El Grupo LATAM prevé que regresará a la rentabilidad hasta el 2024, y generará un crecimiento en su resultado operacional únicamente hasta el 2026, de acuerdo con lo señalado hoy por la compañía durante la presentación de su plan de negocios en el marco del Capítulo 11.
Asimismo, LATAM ya ha recibido varias ofertas de sus principales acreedores y accionistas mayoritarios, cada una de las cuales aporta más de cinco mil millones de dólares en nuevos fondos, lo que reafirma la confianza del mercado en la aerolínea, señaló la empresa.
El plan de negocios de LATAM prevé que su capacidad, medida en asientos disponibles por kilómetro, regrese a los niveles prepandemia en el 2024 y crezca un 7% para 2026, comparado con 2019.
Dicho resultado se explicaría por una recuperación total del mercado doméstico en el 2022 y del internacional en 2024. La filial brasileña de la compañía liderará el regreso a los niveles prepandemia. A la fecha, LATAM Brasil ya opera con una capacidad del 77% en comparación con 2019, y se prevé que supere el 100% de los niveles de 2019 a principios de 2022.
Por su parte, los mercados domésticos de las filiales de Colombia, Ecuador, Perú y Chile ya alcanzaron el 72% en agosto, mientras que la recuperación internacional del grupo continúa afectada por las restricciones de viaje.
En materia financiera, LATAM prevé que sus ingresos totales aumenten 13% en 2026 (en comparación con 2019), liderado por el segmento de carga que tendría un incremento del 59% (mientras que el de los pasajeros sería únicamente del 8%).
Finalmente, LATAM también solicitó a la Corte de Nueva York extender su periodo de exclusividad para presentar el Plan de Reorganización, hasta el 15 de octubre de 2021, y solicitar las aprobaciones del mismo hasta el 15 de diciembre de 2021, de manera similar a lo que pidió Aeroméxico la semana pasada.
