El gobierno holandés anunció la compra de 12.68% de las acciones del grupo de aerolíneas Air France-KLM, como una medida para igualar la influencia de su contraparte, el gobierno francés, en dos de las empresas aéreas más importantes de Europa y el mundo.
“Con esta compra de acciones, el gabinete holandés quiere influenciar directamente en el desarrollo futuro de Air France-KLM para asegurarse óptimamente del interés público de nuestro país” dijo el ministro de Finanzas, Wopke Hoekstra.
#UPDATE The Dutch government announced it has bought a stake in Air France-KLM in a bid to match the French state’s influence on the airline after a series of rows about its management https://t.co/bqip0C9RiH
— AFP news agency (@AFP) 26 de febrero de 2019
Recordemos que, actualmente, el gobierno francés posee 14.3% de las acciones en el dúo de aerolíneas, con lo que, tras esta compra, ambas naciones estarán en una posición de igualdad.
La transacción tuvo un valor de 771 millones de dólares y, si quisieran igualar totalmente a Francia, Holanda debería invertir otros 80 millones de dólares.
Vanmiddag vruchtbaar gesprek gehad met mijn Franse collega @BrunoLeMaire over de financieel economische toekomst van Europa. We spraken over de verdieping van de #EMU, de #Bankenunie en de Europese begroting. Ook stonden we stil bij de laatste ontwikkelingen rond Air France/KLM. pic.twitter.com/dWm6iDeKNl
— Wopke Hoekstra (@WBHoekstra) 11 de mayo de 2018
Air France y KLM se unieron en 2004 y, aunque operan sus marcas de forma separada, cuentan con una misma junta directiva comandada históricamente por personajes franceses, y que actualmente está en manos de Benjamin Smith, canadiense y antiguo Jefe de Operaciones en Air Canada.
De hecho, desde la llegada de Smith a las aerolíneas europeas, se ha dado un enfrentamiento no oficial entre el presidente de KLM, Pieter Elbers y el canadiense, lo que ha puesto a la defensiva a los holandeses.
“Se ha vuelto visible que las decisiones importantes de la estrategia de KLM se han tomado en un nivel Air France-KLM” lo que deja al gobierno holandés fuera de toda capacidad de negociación, señaló Hoekstra.
Finalmente, KLM y el Aeropuerto Internacional de Ámsterdam-Schiphol, el tercer hub más importante en Europa, están intrínsecamente unidos en crecimiento, por lo que el gobierno holandés, a través de su primer ministro Mark Rutte, ha expresado en diversas ocasiones la importancia que tiene la aerolínea para la economía de su país.
