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Home Aerolíneas

Cooperativa de Alas pagaría deuda con salarios

Redaccion A21 by Redaccion A21
30 diciembre, 2016
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Cooperativa de Alas pagaría deuda con salarios

La noche de este jueves, la cooperativa de trabajadores de la aerolínea Alas de Uruguay anunció que destinarán parte de sus sueldos a pagar los pasivos generados por la aerolínea, a fin de que se concrete el reinicio de operaciones bajo el mando de Azul, línea aérea brasileña.

Lo anterior se decidió por votación económica en una asamblea convocada por los accionistas ante la crítica situación de la aerolínea, que dejó de volar a fines de octubre. La propuesta será tornada a la empresa brasileña para su aprobación.

Aunque los ex trabajadores de Alas no precisaron el porcentaje de sus sueldos que destinarán al pago de la deuda, afirmaron que, una vez empiecen a trabajar en la compañía aérea brasilera, lo recaudado se depositaría en un fondo común de deuda.

El objetivo principal es que el Estado “libere” las garantías que en su momento presentó la cooperativa al Fondo para el Desarrollo (Fondes), principal acreedor de Alas Uruguay por una línea de crédito de 15 millones de dólares, y que la aerolínea planeaba empezar a cubrir en 2017.

De igual forma, el acuerdo de la Cooperativa busca velar por la situación de sus trabajadores. Recientemente, la ministra de Turismo del Uruguay, Liliam Kechichian, comentó que Azul podría emplear en una primera etapa entre 60 y 70 personas. Alas Uruguay tenía una plantilla de alrededor de 150 trabajadores.

Esta medida sigue al fin de los 60 días de plazo que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) uruguaya le otorgó a Alas para respetarle sus derechos de rutas así como su certificado de operador aéreo. Al no haber solicitado aún una prorroga de la suspensión de operaciones, es casi un hecho que Alas ha perdido estos permisos.

De querer recuperar posteriormente la actividad deberá volver a tramitar todo otra vez”, según confirmaron funcionarios del organismo aéreo a El País de Uruguay.

No obstante la posibilidad de la absorción, Azul no se ha comprometido a liquidar los pasivos de Alas, que entre otros montos incluyen 4.9 millones dólares de deudas con proveedores.

Tags: Alas UruguayAzul Brazilian Airlines

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