Las aerolíneas de América Latina demandaron a los gobiernos regionales una reducción en la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), luego de que dicho sector ha disminuido el precio de su boletaje hasta 60 por ciento en los últimos 10 años.
Enrique Cueto, presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), dijo que el sector aeroportuario ha duplicado el tráfico de pasajeros de 80 a 200 millones, durante el mismo periodo antes señalado, por lo que es necesario regular este tipo de impuesto en toda la región.
No pedimos subsidios ni regalos por parte de los gobiernos, demandamos tasas de embarque más bajos, pues son más elevadas que la tarifa aérea. El 60% del tráfico aéreo regional sólo se mueve una vez al año pues los impuestos son cada vez más elevados”, explicó.
Puso como ejemplo el Aeropuerto Internacional de Cartagena, Colombia, donde el gobierno disminuyó el TUA de 90 a 35 dólares; esto generó un incremento de 40 por ciento en el tráfico de pasajeros aéreos y con ello, una mayor recaudación de impuestos tanto aéreos como de bienes y servicios.
Durante la presentación de la edición número 13 del Foro Anual de Líderes de Aviación, Cueto mencionó que en los próximos 10 años la región Latinoamérica mantendrá un crecimiento importante, tanto en el flujo de pasajeros como en el incremento de rutas y actores aéreos, el cual se estima en 400 millones de personas transportadas.
Resaltó la relación que se está forjando entre Delta Air Lines y Grupo Aeroméxico, pues la expansión de rutas y frecuencias no sólo beneficiará a ambas naciones, sino a toda la región gracias a las conexiones.
Otras demandas que requiere el sector aéreo son la regulación de los derechos del consumidor, la conectividad regional, el impactó al medio ambiente, entre otros temas; los cuales tendrán una mesa de discusión durante el Foro Anual de ALTA, que se lleva a cabo en la Ciudad de México.
