Gulfstream Aerospace Corp. anunció que su aeronave G800 probó su nuevo diseño interior de cabina en su primer vuelo. Las pruebas validarán el diseño y el rendimiento, mismas que se centran en la experiencia completa del pasajero para garantizar comodidad y confiabilidad en su interior.
Este primer G800 equipado voló el pasado miércoles 27 de noviembre, completando un vuelo de 1 hora y 41 minutos, alcanzando una altitud de 46,000 pies (14,021 metros) y una velocidad máxima de Mach 0.91.
El avión se une a otros dos aviones de prueba en el programa de certificación avanzado y será sometido a pruebas exhaustivas, incluyendo operaciones repetitivas de todos los sistemas en diferentes fases de vuelo y misiones variadas, como viajes nocturnos, escenarios de clima extremo y turbulencia.
“El programa de pruebas de vuelo del G800 está progresando de manera excelente, reafirmando nuestra confianza en la flexibilidad, durabilidad y confiabilidad que este avión ofrecerá”, declaró Mark Burns, presidente de Gulfstream.
Añadió que su amplia gama de opciones innovadoras de personalización, el G800 de ultra largo alcance “es un verdadero testimonio de los equipos líderes en diseño interior, industrial y de terminaciones de nuestra industria, y su compromiso con la artesanía personalizada”.
El G800 cuenta con diversas características en la cabina, incluyendo una nueva ultra cocina con amplio espacio de mostrador, refrigeración, accesorios y almacenamiento; un conjunto de electrodomésticos para bebidas y cocina; y un compartimento dedicado para la tripulación. Puede configurarse en hasta cuatro áreas de estar y acomodar hasta 19 pasajeros, con capacidad para dormir hasta 10.
El G800 es el avión Gulfstream de mayor alcance jamás diseñado, capaz de volar 8,000 millas náuticas (14,816 kilómetros) a Mach 0.85 y 7,000 millas náuticas (12,964 kilómetros) a Mach 0.90, con la mejor eficiencia de combustible y la huella de carbono más baja en su clase.
Gracias a las similitudes con la flota de próxima generación de Gulfstream, el G800 aprovecha y construye sobre el amplio programa de pruebas de vuelo del recién certificado Gulfstream G700.
El avión también está equipado con la galardonada cabina de vuelo Symmetry de Gulfstream, que incluye los primeros sidesticks de control activo de la industria y el uso más amplio de tecnología táctil. Además, cuenta con el nuevo Sistema de Visión Combinada (CVS), que integra imágenes del Sistema Mejorado de Visión de Vuelo (EFVS) y el Sistema de Visión Sintética (SVS) en el doble Head-Up Display (HUD), mejorando la conciencia situacional y la seguridad del piloto.
