El sector de la aviación ha atravesado por “miles de turbulencias complejas que han exigido una capacidad de adaptación, responsabilidad, resiliencia, pero, sobre todo, trabajo en conjunto”, externó Cuitláhuac Gutiérrez, presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO).
Al celebrar el 60 aniversario de su fundación, la noche de este miércoles en el Museo Memoria y Tolerancia, el presidente de la CANAERO, dijo que esta fecha representa una oportunidad para reconocer lo que se ha hecho en el camino, así como los retos.
“Nuestra aspiración es que CANAERO siga siendo un interlocutor técnico, responsable, propositivo, una institución capaz de plantear con claridad las necesidades de sus miembros y al mismo tiempo contribuir con la construcción de soluciones que fortalezcan el sistema aéreo mexicano en su conjunto”, dijo.
Asimismo Gutiérrez añadió que celebrar 60 años no es para detenerse a contemplar lo logrado, sino preguntarse qué institución se quiere para los siguientes 60 años.
“La CANAERO es hoy el resultado de seis décadas de experiencia, diálogo y participación de una industria que nunca ha dejado de transformarse; la aviación hoy ocupa un lugar estratégico en el turismo, comercio, inversión, integración regional y oportunidades, permite acercar a familias, conectar empresas con mercados, transportar mercancías estratégicas, acercar a México con el resto del mundo”, aseguró.
Tan solo en México, la aviación sostiene a 1.8 millones de empleos, equivalente al 4.9% del PIB nacional, lo que representa una contribución de más de 88.3 mil millones de dólares. En lo que va de 2026 en el país se han transportado más de 90 millones de pasajeros por vía aérea y alrededor de 604 mil millones de toneladas de mercancías, expresó.
Si bien estas cifras reflejan la fortaleza del sector, también muestran que alcanzar el cierre del año, los niveles registrados en 2025 van a ser un reto, actualmente se encuentran por debajo del desempeño observado en el mismo periodo del año anterior, dijo.“Por ello fortalecer la aviación y la responsabilidad de la Cámara significa fortalecer la competitividad de la industria mexicana, su vocación turística, su comercio exterior y su capacidad para generar un desarrollo económico y social. En este ecosistema CANAERO tiene una responsabilidad muy clara, representar, liderar y construir espacios de diálogo que permitan avanzar en los asuntos que compartimos con el Gobierno y la industria”, aseveró.
Añadió que actualmente, en la Cámara, hay más de 40 miembros de diferentes segmentos del sector aéreo, aerolíneas nacionales e internacionales de pasajeros y carga, operadores de aviación ejecutiva, empresas de ala rotativa, aerolíneas regionales, prestadores de servicio, lo que les permite contar con una representación plural con visión amplia de los desafíos.
Gutiérrez sostuvo que en la actualidad la representación de la Cámara alcanza 80% de la industria en el país, donde no solo es escuchar las diferentes perspectivas, si no es construir posiciones de la mano con el Gobierno, con las autoridades, generar consensos, tener una interlocución permanente con las autoridades “quizás no siempre estaremos de acuerdo, pero en lo que sí estamos de acuerdo es que estamos trabajando por el desarrollo de la industria aérea de este país”.
El presidente de la CANAERO puntualizó que existen pilares en los que la industria debe tener objetivos claros, la seguridad, infraestructura, conectividad, competitividad, regulación y sostenibilidad.
Reconoció que existen desafíos hacia adelante, pero siempre con una prioridad, mantener los más altos estándares de seguridad, contar con una infraestructura suficiente y eficiente, impulsar una regulación técnica y competitividad y generar mejores condiciones para la conectividad del país, así como avanzar en el desarrollo de combustibles sostenibles.
Visión compartida y un trabajo permanente
Por su parte, Tania Carro Toledo, subsecretaria de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) comentó que cuando nació esta Cámara subirse a un avión era una experiencia reservada para unos cuantos, hoy, volar es una forma de movilidad esencial en el mundo.
Al cierre de 2025 se calcula que cerca de 5 mil millones de personas viajaron por este medio y esa cifra no se puede entender sin el acompañamiento de quienes de manera organizada representan a la industria.
La funcionaria dijo que para mejorar la conectividad y el bienestar de todos es indispensable fortalecer la aviación y en la SICT tiene claro que el desarrollo de la industria exige una visión compartida y un trabajo permanente entre el sector público y el sector privado.
“Por ello, valoramos el diálogo abierto e instructivo porque los grandes avances se logran sumando capacidades, compartiendo experiencias y trabajando con objetivos comunes”, dijo.
Mencionó que la Secretaría trabaja en la simplificación de trámites y procedimientos; además con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) han fortalecido la supervisión y la seguridad operacional; en la digitalización de los procesos y en una mayor transparencia, porque la certidumbre se construye con información clara y reglas visibles para todos.
Igualmente reiteró que trabajan en la Política Aeronáutica mexicana, misma que será publicada “muy pronto”, donde colaboraron todos los representantes de la industria, además de avanzar en el fortalecimiento de las leyes de Aviación Civil y Aeropuertos para elevar la competitividad.
CANAERO presenta nueva identidad
Para celebrar su aniversario, CANAERO presentó una nueva identidad que refleja la evolución de la Cámara y su visión de futuro.
Su concepto visual integra el movimiento de una aeronave en despegue con la conexión entre personas. Asimismo, como parte de esta renovación, se presentó también una imagen conmemorativa por los 60 años de la Cámara, reafirmando que este aniversario marca el inicio de una nueva etapa para seguir impulsando el desarrollo de la aviación en México.
Adicionalmente, dio a conocer su Anuario conmemorativo: un testimonio de seis décadas de trabajo colectivo.
A través de sus páginas recorre la historia y evolución de la Cámara, la diversidad y contribución de sus afiliados, el trabajo de sus comités y su agenda de diálogo con autoridades.
