Air France-KLM reportó ingresos por 9,900 millones de euros (mde) durante el tercer trimestre (3Q) de 2026, lo que representó un crecimiento de 7.6% respecto del mismo periodo del año anterior, impulsado por la solidez de la demanda de viajes, la expansión de los servicios de mayor valor agregado y el desempeño comercial de sus operaciones de pasajeros y carga.
De acuerdo con los resultados financieros publicados, los ingresos unitarios del grupo aumentaron 7.0% a tipo de cambio constante, con incrementos de 6.9% en el negocio de pasajeros y de 21.9% en el segmento de carga.
La compañía atribuyó estos resultados a su estrategia de ofrecer productos y servicios premium, así como al fortalecimiento de sus actividades comerciales.
El beneficio operativo ajustado alcanzó 1,346 mde, un incremento de 126 millones frente al 3Q de 2025, mientras que el margen operativo se ubicó en 13.6%. Estos resultados permitieron al grupo retomar el crecimiento de su rentabilidad operativa, pese a las presiones derivadas del aumento de los costos energéticos.
La situación geopolítica internacional provocó un nuevo incremento en los precios del combustible, que generó un impacto adicional de 436 mde durante el trimestre, después de considerar las coberturas financieras contratadas. Sin embargo, Air France-KLM señaló que el crecimiento de los ingresos permitió compensar ampliamente este aumento en los gastos.
En materia de costos, el grupo mantuvo una evolución estable, con un incremento de apenas 0.1% en el costo unitario, calculado a precios constantes del combustible y tipo de cambio, y excluyendo los costos del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS). Este resultado se obtuvo a pesar de que la estrategia de servicios premium añadió 0.5% a los costos unitarios.
Por otra parte, la compañía informó que KLM implementará medidas estructurales adicionales para mejorar su desempeño operativo y financiero. Estas acciones forman parte de los esfuerzos del grupo para fortalecer su competitividad, elevar la productividad y mantener una estructura de costos más eficiente ante las condiciones actuales del mercado aeronáutico.
En los primeros nueve meses de 2026, el flujo de caja libre operativo ajustado recurrente alcanzó 1,354 mde, lo que significó un aumento de 570 millones respecto del mismo periodo de 2025.
Al cierre de septiembre, la liquidez disponible ascendió a 10,500 mde, un incremento de 1,000 millones frente al mismo mes del año anterior y por encima del rango objetivo de entre 6,000 y 8,000 mde. Esta cifra incluyó 6,900 mde en efectivo neto y 3,600 millones correspondientes a líneas de crédito no utilizadas.
La renovación de la flota también registró avances durante el trimestre, con una participación de aeronaves de nueva generación equivalente a 39% del total, siete puntos porcentuales más que un año antes. La incorporación de estos equipos forma parte de la estrategia del grupo para mejorar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible y las emisiones de sus operaciones.
Tras los resultados del 3Q, Air France-KLM actualizó sus previsiones para el cierre de 2026 y estimó un crecimiento de capacidad cercano a 2% respecto de 2025, frente al rango anterior de entre 2% y 3%.
También proyectó un incremento aproximado de 1% en los costos unitarios, incluido un impacto de 0.5% asociado con la estrategia de servicios premium, con lo que mantuvo sus expectativas dentro de los rangos previamente establecidos y reforzó su enfoque en la rentabilidad.
