Iberia acordó con el grupo japonés ITOCHU Corporation la venta de una participación minoritaria en IAG Engine Tech (IET), empresa creada en 2026 para concentrar el negocio de mantenimiento de motores aeronáuticos de International Airlines Group (IAG).
El grupo de aerolíneas conservará la participación mayoritaria a través de Iberia, mientras que la incorporación del nuevo socio busca impulsar el crecimiento de la compañía y ampliar su presencia en el mercado internacional.
La operación está prevista para principios de 2027, una vez que obtenga las autorizaciones regulatorias y los consentimientos necesarios.
La alianza forma parte de la estrategia de IAG para desarrollar sus servicios técnicos y aumentar su participación en el mercado de mantenimiento, reparación y revisión de motores (MRO).
ITOCHU aportará experiencia en inversión, desarrollo de negocios y relaciones comerciales internacionales.
La empresa japonesa mantiene una relación con Iberia e IAG a través de operaciones de arrendamiento de aeronaves.
“Este proyecto forma parte de la transformación de nuestro negocio de mantenimiento y de la apuesta a largo plazo recogida en el Plan de Vuelo 2030. La incorporación de ITOCHU nos permite sumar un socio con experiencia, capacidad de inversión y una sólida presencia internacional. Su apoyo será importante para desarrollar el potencial de IAG Engine Tech y reforzar nuestra actividad en un mercado con grandes perspectivas de crecimiento”, señaló Marco Sansavini, presidente y CEO de Iberia.
IAG Engine Tech comenzará sus operaciones a principios de 2027 y aprovechará la experiencia de Iberia Mantenimiento, que acumula más de 50 años en el sector.
La empresa tendrá su base en las instalaciones de La Muñoza, en Madrid, donde buscará incrementar su capacidad productiva y especialización.
La cartera de servicios incluirá el mantenimiento de motores V2500, CFM56 y PW1100G-JM (GTF), a los que se sumarán los LEAP. Para estos últimos, IET contará con la licencia CFM LEAP Premier MRO, anunciada en abril de 2026, que le permitirá incorporarse al grupo de ocho proveedores autorizados en el mundo para realizar trabajos de mantenimiento de estos motores.
De acuerdo con las previsiones del sector citadas por la compañía, los LEAP representarán alrededor del 70.0% del mercado de motores para aviones de pasillo único en 2035, segmento que comprende aeronaves como las familias Airbus A320neo y Boeing 737 MAX.
En una primera etapa, IET atenderá las necesidades de mantenimiento de las aerolíneas de IAG, aunque también buscará captar clientes externos para ampliar su actividad comercial fuera del grupo.
En este contexto, la participación de ITOCHU busca respaldar el desarrollo de la empresa y su posicionamiento en el mercado global de mantenimiento de motores.
