Aerolíneas de América Latina inician 2019 con pie derecho
Las aerolíneas de América Latina y el Caribe transportaron más de 26 millones de viajeros dur
Las aerolíneas de América Latina y el Caribe transportaron más de 26 millones de viajeros dur
El Ministerio de Transporte de Etiopía indicó que hay similitudes preliminares entre los accidentes de los vuelos ET302
El Maneuvering Characteristics Augmentation System (mejor conocido como MCAS) es un software exclusivo de Boeing que integró a su nueva familia de aviones B737 MAX 8 y 9.
Su objetivo es que la nariz de las aeronaves se mantenga en posición correcta en caso de que el Ángulo de Ataque (AoA) -el del despegue- de un 737 MAX exceda la limitación durante la fase manual de vuelo y ponga en riesgo a la aeronave de sufrir una pérdida de sustentación.
A raíz del Aviation Summit México 2019, este pasado 28 de febrero, se volvió a avivar la llama de una importante discusión en el sector aeronáutico nacional en torno a la urgente premisa de innovar y promover la gestión estratégica nacional en materia aeroespacial. No quedaba más, ya que ésta es la tendencia de desarrollo global, y México como la quinceava economía mundial no puede quedarse demasiado atrás si busca mantenerse dentro de las veinte potencias con mayor Producto Interno Bruto en el mundo ($1.15 trillones de dólares) .
Un niño de 10 años de nombre Alex Jacquot decidió crear su propia aerolínea de nombre “Oceanía Exp
Por considerar que Venezuela no es un país seguro, American Airlines suspendió temporalmente
Los astronautas estadounidenses Christina Koch y Nick Hague, y el cosmonauta ruso Alexey Ovchinin
Ante los recientes accidentes ocurridos a bordo del B737 MAX 8, el fabricante del mismo, Boeing contin
El vuelo QR194, correspondiente a la ruta Bruselas-Doha de la aerolínea Qatar Airways marcó un hito en
Twitter: @rsotomorales
Para resolver el problema de resolver la conectividad a través del transporte aéreo en México no sólo es necesario contar con la infraestructura aeroportuaria que la resuelve, sino que los costos para los operadores de transporte aéreo en dichas infraestructuras deben ser adecuados para que la operación junto con el crecimiento sostenible financieramente sean “viables económicamente”. De otra forma no será posible el crecimiento en el sector.