Desde que Airbus consolidó la compra de la familia A220 (entonces llamada Serie C) a Bombardier, distintas aerolíneas han impulsado la compra de estos nuevos aviones.
Ya sea debido a su tamaño (albergan a entre 116 y 141 pasajeros en promedio) o a su alcance superior a los 500 kilómetros, la cartera de pedidos del A220 ya supera las 530 órdenes.
El simulador total de vuelo del B737 MAX no está diseñado para simular los problemas en el software MCAS (Maneuvering Ch
La aerolínea española Iberia anunció que a partir de abril (y durante la temporada de verano) operará tres vuelos diario
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de España autorizó a la aerolínea Norwegian iniciar vuelos entre
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), visualiza a Guadalajara como un hub, tras la cancelación del Nuevo
En los minutos previos al accidente del vuelo JT610 de Lion Air, el pasado 29 de octubre, los pilotos buscaron i
“La seguridad no es sólo una palabra o un lema sino toda una forma de vida. Al final, los pilotos somos la última línea de defensa en la gran cadena que sirve para prevenir los accidentes aéreos” - F. McGregor.
Imposible dejar de abordar el tema referente al 737 MAX y todos los enormes problemas que han traído la industria aérea mundial los accidentes del Lion Air y Etiophian en menos de cinco meses y que han dejado más de 300 fallecidos y pérdidas económicas multimillonarias.
De acuerdo con el último reporte del SITA, empresa internacional de telecomunicaciones que provee servicios te
A dos semanas de la fecha límite para presentar una propuesta de financiamiento de Alitalia, y tras conversaciones con
