Piden frenar incremento de tarifas de derechos migratorios
El Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), la Confederación de Cámaras Industriales de lo
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La industria aeronáutica nacional está viviendo un resurgimiento impulsado por jóvenes entusiastas en la materia, por lo
Viva Aerobus presentó un nuevo sistema de subastas de vuelos, con el que los pasajeros de la aerolínea ponen el precio d
Durante el tercer trimestre de 2019, Grupo Aeroméxico reportó una utilidad de operación de mil 286 millones de pesos, lo
Las ganancias netas de Boeing durante el tercer trimestre de 2019 cayeron 51%, al pasar de dos mil 363
En 1934 el Presidente Manuel Ávila Camacho instituyó el 23 de octubre como el Día Nacional de la Aviación
Air New Zealand anunció un vuelo sin escalas entre Auckland y Nueva York para 2020, con el pr
La magnitud de la problemática relacionada con los accidentes y el ahora particularmente largo retiro del servicio del Boeing 737-MAX, asunto cuyo origen bien podría remontarse a un apresurado proceso de certificación por parte de un ente encargado, orgánicamente débil, me obliga a retomar la importancia de respaldar a la aviación civil con autoridades aeronáuticas en condiciones de garantizar la seguridad, eficiencia y calidad de las actividades aéreas en cada nación.
Todo concesionario, permisionario u operadora que posea alguna aeronave con marca de nacionalidad matrícula mexicana debe operar de acuerdo a la ley de aviación civil y su reglamento y cumplir con lo prescrito por la regulación específica (circulares obligatorias, normas oficiales, etc.).
De Havilland Canada recibió su primera orden por una aeronave Q400 desde que Bombardier vendiera los derechos