Este, como en otros años, queremos pedirles que velen por la industria aérea. Los dos años anteriores este sector sobrevivió, llegó a pérdidas que significaron el retraso de más de dos décadas, y pese a que el comportamiento de las regiones empezaba a despegar, la nueva variante afectó severamente la afluencia de vuelos.

Aunque la superación de la pandemia se complicó por la nueva variante de coronavirus, Omicrón, y entre el 23 y el 26 de diciembre más de 8 mil vuelos fueron cancelados a nivel mundial, la industria aérea apuesta, como históricamente suele hacer, por utilizar la experiencia adquirida en estos últimos dos años para coordinar soluciones basadas en datos que encuentren alternativas a las prohibiciones de viaje y el cierre de fronteras.

Les comparto unas líneas de mi próximo libro y las dedico con todo respeto y afecto a todos aquellos que hoy se encuentran en los salones de clase de las escuelas de aviación construyendo sus alas y persiguiendo sus sueños:

Fue un par de años después de haber salido de la escuela de aviación y llevando en la bolsa mi licencia de piloto aviador comercial certificada, cuando pude reflexionar más en serio sobre la cantidad de obstáculos de todo tipo que debí enfrentar para lograr sacar adelante mi carrera.