La compañía GKN Aerospace desarrolló y entregó un sistema de combustible de hidrógeno líquido para un avión pequeño, construido en colaboración con Filton Systems Engineering.
El trabajo en el demostrador fue financiado por Innovate UK a través del proyecto Safe Flight, parte del Future Flight Challenge.
El proyecto se dimensionó alrededor de un vehículo aéreo no tripulado para tareas de búsqueda y rescate, con el objetivo de evaluar la viabilidad de utilizar hidrógeno líquido para aumentar la resistencia en un sistema aéreo no tripulado (UAS) para misiones de búsqueda y rescate.
Las áreas de enfoque incluyeron el tanque de combustible de 100 litros y el sistema de distribución, junto con la vaporización y el acondicionamiento del hidrógeno líquido, llevándolo de -253 °C (-423 °F) a temperatura ambiente.
El rendimiento del sistema se verificó al ejecutar una pila de celdas de combustible utilizando el hidrógeno almacenado.
“El proyecto demostró un almacenamiento y la gestión exitosos de hidrógeno líquido, al suminitrar hidrógeno al sistema de energía de la celda de combustible a la temperatura y presión requeridas, en un rango de cargas eléctricas típicas de una misión de búsqueda y rescate de UAS”, informó GKN.
Consideró que el resultado exitoso del proyecto es clave para otras actividades de investigación y desarrollo basadas en hidrógeno, incluido su programa de tren motriz de celda de combustible H2GEAR para aplicaciones de aeronaves regionales.
