Volaris y Viva fueron de las aerolíneas en América Latina con el mayor crecimiento de capacidad durante julio de este año en comparación con el de 2025, mientras que Aeroméxico fue la que más se contrajo, así lo dejó ver un análisis de OAG.
La aerolínea de bajo costo (LCC) Volaris, programó para este mes 3.2 millones de asientos, cifra superior a los 2.7 millones que tuvo el año pasado y que representa un 19% de aumento a nivel interanual.
Esta diferencia se traduce en medio millón de lugares más, lo que se explica principalmente a los 35 destinos que anunció la empresa en abril y que puso en funcionamiento a partir de junio.
De todos estos nuevos servicios, 24 están enfocados en el transporte nacional y 11 en Estados Unidos.
De hecho, las rutas desplegadas a ciudades estadounidenses le valieron a Volaris estar dentro del Top 10 de operadoras con el mayor incremento de oferta para este verano en el mercado de EU.
Este aumento de servicios hizo que la operadora reportara una movilización de 2 millones 683 mil pasajeros durante junio, lo que es igual a un alza interanual del 11.2%.
El mismo presidente ejecutivo y director general de la aerolínea, Enrique Beltranena, comentó la semana pasada que se ha observado una demanda sostenida tanto en los viajes domésticos como internacionales.
Después de Volaris, Copa Airlines es la aerolínea que más creció su capacidad este julio con un 16% respecto al del año pasado y Viva marcha en el tercer puesto, con un 5.8%.
Viva, operadora que tiene su sede en Monterrey programó 2.9 millones de asientos el año pasado y éste colocó la cifra en 3.1%. Para esta temporada también puso en funcionamiento nuevas rutas entre las que destacan la de Monterrey-San Luis Potosí y la del AIFA-Manzanillo.Si se toma en cuenta la cantidad de asientos ofertados para este mes, LATAM domina en América Latina con 9.4 millones, seguido de Gol con 3.9 y Avianca con 3.7. En cuarto lugar se coloca Volaris y Viva está en el sexto puesto.
Aeroméxico, en el otro extremo
Mientras sus principales rivales mexicanas subieron su capacidad este julio respecto al año pasado, Aeroméxico vio una contracción del 5.3%.
El año pasado la aerolínea del Caballero Águila puso a disposición 2.2 millones de asientos y este la cifra se quedó en un 2.1 millones.
La bajada fue explicada desde las mismas oficinas de la empresa como una respuesta ante el incremento del precio de combustible debido a la guerra en Medio Oriente.
La reducción en el mercado nacional se dio luego de que la operadora recibiera una exención debido al tema del combustible, explicó el mismo CEO Andrés Conesa Labastida esta semana en una llamada con analistas para hablar de los resultados financieros del segundo trimestre de 2026.
Respecto a los asientos ofertados para julio, Aeroméxico se coloca con sus 2.1 millones en el séptimo puesto, por debajo de Copa Airlines (1.9), Jetsmart (1.6) y la “extranjera” American Airlines (1.4).
