Peter Cerdá, CEO de Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), resaltó que la región está más conectada que nunca, pero su futuro estaría comprometido debido a los altos impuestos y sobrerregulación en algunos países.
El directivo dio estas declaraciones durante su participación en la AGM y Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA 2025, el cual se realiza actualmente en Lima, Perú.
“A pesar de los constantes desafíos socioeconómicos y geopolíticos, podemos afirmar que nuestra región ha demostrado una resiliencia extraordinaria”, dijo Cerdá de acuerdo a información publicada por el medio Aviacionline.
“En 2024 alcanzamos los niveles más altos de tráfico en toda nuestra historia y en 2025 seguimos mostrando un fuerte impulso. Hoy, América Latina y el Caribe están más conectados que nunca”, agregó.
En el último año, se han añadido en la región 194 nuevas rutas, de las cuales 99 no se habían volado en casi 20 años, compartió el CEO, quien agregó que la América Latina y el Caribe ya no depende solo de “grandes mercados extranjeros”, pues países como México, Brasil, Colombia, Panamá y Chile son “motores de la aviación global”.
Cerdá comentó que las aerolíneas son rentables, pero los márgenes siguen siendo bajos debido a los altos impuestos y tasas por pasajeros, también culpó obstáculos como aeropuertos congestionados, “lo que incrementa los costes y las ineficiencias”.
“Debemos abordar las presiones externas: el aumento de aranceles, los cargos unilaterales y los marcos regulatorios fragmentados”, expuso. Contestó a los gobiernos que ven a la industria aérea como crítica, arrogante e interesada.“La industria no está buscando un trato preferencial de nuestros gobiernos. Lo que estamos defendiendo son políticas justas, transparentes y colaborativas que reconozcan el papel de la aviación en el desarrollo nacional”, finalizó.
Por su parte, Roberto Alvo, presidente de ALTA y CEO de LATAM Airlines Group, criticó la falta de proyectos de producción de combustible de aviación sostenible, pues “lamentablemente, al día de hoy todavía no se produce una gota de SAF en la región. No hay ningún proyecto aprobado que yo tenga conocimiento para producir SAF”.
