En el marco de la realización de la 22 Asamblea General Anual de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y el Foro de Líderes de Aerolíneas, este organismo presentó el “Mexico Aviation Insight: una radiografía del mercado aéreo mexicano en 2025”.
ALTA precisó que más que una serie de datos, este informe busca ser una herramienta concreta y una referencia técnica para medios, autoridades, partes interesadas del sector y todos los jugadores en el futuro de la conectividad aérea del país.
Dentro del contexto, ALTA expresó que México es el mercado de aviación más grande de América Latina y el Caribe por el número de pasajeros transportados multiplicado por la distancia volada en kilómetros (RPKs) y origen-destino (O&D), con 122.4 millones de pasajeros transportados en 2025 y un crecimiento de 2.4% frente al año anterior.
Explicó que, en la última década, el mercado casi duplicó su tamaño. Entre 2014 y 2025, el tráfico total pasó de 65.1 a 122.4 millones de pasajeros, lo que significó un aumento de 88%. La expansión se dio en ambos segmentos, el tráfico doméstico aumentó 93%, de 32.9 a 63.5 millones de pasajeros, mientras que el internacional creció 83%, de 32.3 a 58.9 millones.
Precisó que, durante el año pasado, el tráfico se repartió casi en partes iguales: 52% fue doméstico y 48% internacional.
De acuerdo con el informe, en la última década el mercado de la aviación mexicano combinó una expansión sostenida, la disrupción de la pandemia y una recuperación que llevó al tráfico aéreo mexicano a máximos históricos.
Entre 2014 y 2025, el tráfico doméstico pasó de 32.9 a 63.5 millones de pasajeros, con un crecimiento promedio anual de 6.2%.
En el mismo período, el tráfico internacional aumentó de 32.3 a 58.9 millones, con una tasa de crecimiento promedio anual compuesta en un periodo determinado (CAGR) de 5.6%.Tras la caída de 2020, ambos segmentos recuperaron terreno rápidamente y superaron sus niveles prepandemia en 2022. En 2025, México alcanzó su mayor volumen de pasajeros de la última década.
Red aérea
Indicó que la red aérea mexicana amplió su alcance tanto en el mercado doméstico como en el internacional durante la última década.
La cantidad de pares de aeropuertos conectados aumentó 39% en el mercado doméstico, al pasar de 193 a 268 entre 2014 y 2025.
Mientras que el internacional, la red creció 40%, de 306 a 428 pares, con 122 conexiones adicionales respecto a 2014. Ranking de Mercados de LAC por RPKs O&D (2025)
México registró 267.3 mil millones de RPKs O&D en 2025, frente a 266.3 mil millones de Brasil, lo que significó que el país transportó menos pasajeros que la nación Sudamericana, pero con viajes más largos en promedio, lo que le permitió generar más RPKs O&D.
De acuerdo con el informe, México mantuvo una distribución cercana al equilibrio entre pasajeros domésticos (52%) e internacionales (48%).
Precisó que el mercado doméstico movilizó 63.5 millones de pasajeros y creció 3.3% frente a 2024, mientras que el internacional alcanzó 58.9 millones, con un aumento de 1.5%.
Indicó que los vuelos operados crecieron a ritmos similares en ambos segmentos, mientras los factores de ocupación se mantuvieron cercanos al 82%.
Cancún encabeza la ruta doméstica con mayor tráfico
De las 10 rutas domésticas con mayor tráfico, 6 tuvieron como origen la Ciudad de México, siendo la ruta a Cancún la que encabezó el ranking con 3.16 millones de pasajeros, seguida por la México-Monterrey con 3.08 millones y Guadalajara-Ciudad de México con 2.73 millones de pasajeros.
En conjunto, las diez principales rutas movilizaron cerca de 19 millones de pasajeros, equivalentes a 30% del tráfico doméstico de 2025.
Por aerolínea, la cuota de mercado la encabezó Viva con 40%, seguida por Volaris con 34%; Aeroméxico con 25% y otras con 1%.
El mercado internacional creció 1.5%, impulsado principalmente por Canadá
México movilizó 58.9 millones de pasajeros internacionales. Estados Unidos se mantuvo como el mayor mercado, mientras Canadá sumó 869 mil pasajeros y explicó 93% del crecimiento neto.
Del tráfico internacional tuvo como origen o destino Estados Unidos con 68%; de acuerdo con las cifras del estudio, Estados Unidos ocupó el primer sitio con 40 millones de pasajeros, seguido por Canadá con 6.2 millones; España con 2.0 millones; Colombia con 1.9 millones, entre otros.
Estructura de la carga aérea internacional mexicana en 2025
México movilizó 661 mil toneladas de carga internacional, prácticamente el mismo volumen que en 2024, aunque con fuertes cambios entre mercados, donde Estados Unidos representó 30%; Hong Kong 11%; China, 9%; España, 9%; Alemania 7% y otras naciones, 35%.
Lo que mueve México son productos de electrónica y equipo eléctrico, maquinaria y componentes, metales preciosos y joyería, instrumentos de precisión y equipo médico.
Mientras que los productos que ingresan al país vía aérea son electrónica y componentes, maquinaria y partes, productos farmacéuticos, equipos médico e instrumentos de precisión.
Cifras de turismo
Durante 2025, llegaron al país 47.8 millones de turistas, de los cuales 22.9 millones ingresaron por vía aérea, donde se concentró 88% de los viajeros internacionales.
De acuerdo con sus estimaciones, para el año 2026, México podría sumar cerca de 47 millones de viajes aéreos.
