En los primeros 8 meses del año, el tráfico aéreo de los tres grupos aeroportuarios privados del país (ASUR, GAP y OMA) registró una disminución de 2.16%, respecto al mismo periodo de 2025.
De acuerdo con las cifras de Tráfico de Pasajeros de agosto, enviado por separado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), entre los 3 grupos aeroportuarios, sumaron 88 millones 272 mil 765 viajeros de enero a agosto de este año.
Esta cifra, comparada con los 90 millones 221 mil 562 de enero a agosto de 2025, implica esta baja de 2.16%.
De acuerdo con los datos de cada uno de los grupos aeroportuarios, ASUR y GAP reportaron bajas de 2.8% y 3.9%, respecto a los primeros 8 meses del año pasado; solo OMA registró un incremento de 2.8% en el mismo periodo.
De esta manera, de enero a agosto de este año, ASUR movilizó poco más de 27.08 millones de pasajeros; GAP reportó más de 41.7 millones de personas y OMA tuvo más de 19.4 millones de viajeros.
ASUR con bajasEn tanto, los aeropuertos mexicanos administrados por ASUR, grupo dirigido por Adolfo Castro Rivas, registraron en agosto una disminución de 4.0% en el tráfico de pasajeros respecto al mismo mes de 2025.En agosto de este año reportaron un tráfico de pasajeros de 3 millones 164 mil 816, cifra que comparada con los 3 millones 296 mil 073 del octavo mes de 2025, representa esta baja.
La empresa explicó que, durante ese mes, los aeropuertos de ASUR en México tuvieron un crecimiento en el tráfico doméstico de 4.1% y un decrecimiento en el tráfico internacional de 13.6%.
Postura de analistas bursátiles
Para Grupo Financiero Monex, el desempeño del tráfico de ASUR durante el octavo mes del año fue débil, ya que persisten retos en el complejo de San Juan Puerto Rico y Cancún, donde la recuperación continúa siendo lenta.
“Adicionalmente, la empresa presentó resiliencia en los complejos en Colombia. Para el resto de 2026, esperamos que la emisora presente un menor crecimiento respecto a nuestro estimado al comienzo del año, derivado de una menor estabilización del tráfico internacional y retos operativos en Cancún”, explicó el análisis de Monex.
Mientras que, para Sebastián Martínez, analista bursátil de Valmex Casa de Bolsa, en lo que respecta a las operaciones de la emisora en los aeropuertos mexicanos, se observó una contracción de 4.0%, presionada por una tendencia negativa en el tráfico internacional.
Lo anterior se explica por el desempeño desfavorable del tráfico de pasajeros provenientes de Estados Unidos, que representa el mercado más relevante para la emisora en México, dijo.
Mientras que el tráfico nacional en México mantiene su tendencia positiva con ligeras señales de aceleración, impulsado en mayor medida por los aeropuertos de Oaxaca, Tapachula, Veracruz y Villahermosa, los cuales en conjunto representan cerca de 27% del tráfico nacional de ASUR en México.Otro factor que favorece a las operaciones nacionales son los avances en el proceso de revisión de motores de Pratt & Whitney.
El analista de Valmex Casa de Bolsa dijo que en cuanto a las rutas más relevantes de la emisora, destacó el buen desempeño de la ruta México-Cancún, la segunda más importante dentro del tráfico nacional del país, apoyada por el incremento de la capacidad operativa del AICM. Asimismo, las rutas México-Mérida, Monterrey-Cancún y AIFA-Cancún continuaron mostrando relevancia dentro del mercado doméstico.
En el segmento internacional, las rutas Toronto-Cancún y Chicago-Cancún registraron una dinámica favorable; sin embargo, ésta fue parcialmente contrarrestada por la debilidad observada en las rutas Dallas/Fort Worth-Cancún y Houston-Cancún.
Finalmente, destacó que el 1 de septiembre pasado, ASUR cerró la adquisición de Motiva Airports. A partir de su informe de tráfico de pasajeros de septiembre de 2026, ASUR incluirá el tráfico mensual de estos aeropuertos.
