Entre enero y julio de este año, el tráfico de pasajeros reportado entre los tres grupos aeroportuarios privados del país (ASUR, GAP y OMA) tuvo una baja de 2.46% respecto a igual periodo, pero de 2025.
De acuerdo con los reportes de tráfico de pasajeros del mes de julio enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), en los primeros 7 meses del año, entre los 3 grupos aeroportuarios movilizaron a 76 millones 948 mil 012 pasajeros.
Mientras que, en el mismo periodo, pero del año pasado, el tráfico de pasajeros fue por 78 millones 896 670, lo que implicó esta baja de 2.46%.
Tanto ASUR como GAP fueron los grupos aeroportuarios que reportaron disminuciones en el tráfico de pasajeros de 2.7% y 4.5%, respectivamente.
En el caso de ASUR, en los primeros siete meses del año pasado movilizó a 24 millones 579 mil 607, en el mismo periodo de este año, la cifra fue de 23 millones 922 mil 904, lo que implicó esta baja de 2.7%.
Mientras que GAP informó que en los primeros 7 meses de 2025, el tráfico de pasajeros ascendió a 37 millones 984 mil 700, que comparados con los 36 millones 260 mil 900 de igual periodo, pero de este año, significa esta baja de 4.5%.
El grupo aeroportuario OMA fue el único de los tres que registró un incremento de 2.6%, al reportar 16 millones 764 mil 208 pasajeros de enero a julio de este año, respecto a los 16 millones 332 mil 363 del mismo periodo, pero de 2025.
Análisis de los resultados
De acuerdo con Valmex, Casa de Bolsa, en el caso de ASUR, en los aeropuertos mexicanos se mantuvo la tendencia negativa, derivada de la debilidad del tráfico internacional, la cual no pudo ser completamente compensada por el crecimiento observado en el segmento doméstico.
Explicó que de manera más detenida, en las operaciones internacionales se observó una dinámica negativa en el tráfico proveniente de Estados Unidos, el cual es el mercado más relevante de la emisora. Este efecto no ha logrado ser compensado por un sólido tráfico proveniente de Canadá.
Bajo este contexto, señaló que, durante 2026 la ruta de Toronto a Cancún se ha logrado mantener como la ruta internacional más importante en México mostrando sólidos avances. No obstante, otras rutas importantes como la ruta Dallas/Fort Worth a Cancún y la ruta de Houston a Cancún han mostrado un desempeño negativo.Valmex, Casa de Bolsa explicó que, en lo que respecta a las operaciones nacionales, el resultado positivo podría obedecer a los avances en el proceso de Pratt & Whitney por parte de las aerolíneas.
“Considerando lo anterior, resulta relevante señalar que Volaris, una de las principales aerolíneas en los aeropuertos mexicanos de ASUR, dio a conocer que las aeronaves en tierra han mostrado una disminución de 41 a principios de año a 24 al cierre de junio, mientras que el promedio de aeronaves en tierra se redujo de 36 en el primer trimestre a 28 aeronaves en el segundo trimestre.
En tanto, el Grupo Financiero Monex destacó que, en los resultados de GAP, sobresalió el tráfico de pasajeros de sus principales aeropuertos: Guadalajara, Tijuana y Los Cabos, que registraron incrementos de 12.2%, 4.6% y 7.0%, respectivamente, durante julio.
A nivel internacional, también destacó el avance de los complejos de Guadalajara y Tijuana de 15.2% y 12.7%, sin embargo, persisten retos importantes en los aeropuertos relacionados con Turismo de playa como Los Cabos y Puerto Vallarta con un retroceso de 16.6% y 29.8%, respectivamente.
Monex comentó, respecto a OMA que a nivel doméstico, el tráfico de pasajeros en los complejos de Monterrey y Ciudad Juárez presentaron un retroceso de 2.2% y 0.4%, respectivamente, lo que valida ciertos retos en los principales aeropuertos de la emisora.
Por otro lado, en el segmento internacional, Monterrey presentó un fuerte avance de 11.3%, validando que los viajes relacionados con el nearshoring se mantienen fuerte.
