Durante el segundo trimestre del año (2T26), el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) informó que tuvo un incremento en el tráfico de pasajeros nacionales, eso gracias al desempeño del Aeropuerto de San Luis Potosí, en el cual se incrementaron las rutas a los aeropuertos Felipe Ángeles y el de Cancún, como lo externó el director general de esta empresa, Ricardo Dueñas Espriu.
Durante su conferencia con analistas, luego de conocerse los resultados del 2T26, el directivo dijo que, durante este periodo, este grupo aeroportuario atendió a 7.2 millones de pasajeros, lo que implicó un aumento de 0.4% en comparación con el segundo trimestre del año pasado.
Además, añadió, la capacidad de asientos disponibles disminuyó en 0.3%; el tráfico de pasajeros nacionales creció en 0.6% en comparación con el segundo trimestre de 2025.
“Nuestro aeropuerto de San Luis Potosí fue el principal contribuyente al crecimiento del tráfico de pasajeros nacionales con aumentos en las rutas a aeropuertos como el AIFA, Houston, Cancún, San Antonio y Guadalajara. Estas rutas en conjunto agregaron más de 23 mil pasajeros durante el trimestre, lo que representa 61% del crecimiento total de pasajeros nacionales.
“El tráfico de pasajeros internacionales disminuyó en 1.2%, impulsado principalmente por nuestro Aeropuerto de Monterrey con menor tráfico en las rutas de Los Ángeles, Dallas, Fort Worth y San Antonio. En términos de crecimiento por aerolínea, Volaris, que representó 25% de nuestro tráfico total de pasajeros en el trimestre, registró un crecimiento de 7% en comparación con el segundo trimestre de 2025.
“Mientras que Viva, que representó 50% de nuestro tráfico total de pasajeros al registrar una disminución de 2%. Durante el trimestre, las aerolíneas abrieron 24 nuevas rutas en nuestros aeropuertos, incluyendo 18 rutas nacionales y seis internacionales. Esto incluyó el lanzamiento de la nueva ruta de Aeroméxico a París en abril, así como la nueva ruta de Iberia a Madrid en junio, marcando la primera operación de la aerolínea en Monterrey”, dijo.
Precisó que la ruta a París generó más de 14 mil pasajeros durante el trimestre y después de su sólido desempeño inicial, la ruta se convirtió de una operación estacional a una operación permanente durante todo el año, aumentando aún más la conectividad de Monterrey con Europa.
En cuanto al desempeño financiero, los ingresos aeronáuticos aumentaron 4% durante el trimestre, reflejando principalmente el ajuste de tarifas que entró en vigor a mediados de abril; los ingresos comerciales continuaron con un buen desempeño durante el trimestre, aumentando 7% con respecto al segundo trimestre de 2025.
Mientras que los ingresos comerciales por pasajero alcanzaron 66.4 pesos, un aumento de 60.3%, y la ocupación del espacio comercial se mantuvo en 96% al final del trimestre, expresó.
En tanto, los ingresos de diversificación aumentaron 17% interanual, impulsados principalmente por el negocio de carga de OMA, donde los ingresos aumentaron 29%, reflejando nuevas operaciones de clientes y manejo adicional de carga de alto valor en Monterrey, así como mayor actividad en su almacén de Chihuahua, comentó.
Añadió que los ingresos por servicios hoteleros crecieron 6%, respaldados por una mayor ocupación en el hotel NH Hotel Terminal 2 y tarifas diarias promedio más altas en ambos hoteles. Los ingresos por servicios industriales alcanzaron 57 millones de pesos, un aumento de 9%, atribuible principalmente a un mayor número de metros cuadrados arrendados.
El EBITDA ajustado de OMA en el segundo trimestre aumentó 6.6% a 2.7 mil millones de pesos, mientras que el margen de EBITDA ajustado se expandió al 75.2%, lo que reflejó el crecimiento de los ingresos y la gestión disciplinada de costos a pesar de las continuas presiones inflacionarias y de costos laborales, expresó el directivo.
Resalta logros de sostenibilidad
Dueñas Espriu resaltó los logros de OMA en el objetivo de desempeño de sostenibilidad vinculado a sus bonos, logrando una reducción de 88% en las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 y Alcance 2 por pasajero para finales de 2025, muy por encima del objetivo de reducción de 58% establecido con respecto a su base de referencia de 2018.
El resultado reflejó las continuas inversiones de la compañía en eficiencia energética e iniciativas de descarbonización.
