Como parte de la modernización y expansión del Aeropuerto Internacional de Monterrey, la terminal aérea alista la próxima apertura de una nueva Sala de Reclamo de Equipaje, ambulatorios y conexión con el actual Finger 1 en la Terminal A.
A través de un comunicado, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) y su aliado estratégico VINCI Airports detallaron que, con una superficie total de 4 mil 150 metros cuadrados, la nueva sala de reclamo estará destinada a vuelos nacionales, contará con cinco bandas de alta velocidad y una capacidad de procesar entre 2 mil 500 y 3 mil piezas de equipaje y hasta a 10 vuelos simultáneos por hora.
Precisaron que esta sala estará equipada con la tecnología First Last Baggage (pionera en México), que identifica, rastrea y mide con precisión desde la primera hasta la última pieza de equipaje de cada vuelo, lo que ayudará a detectar demoras y reducir el tiempo de espera de los pasajeros, agilizando también el proceso de reclamo en caso de maletas extraviadas. “El Aeropuerto Internacional de Monterrey se consolida como el hub logístico del norte de México, impulsado por las nuevas oportunidades del nearshoring y el crecimiento continuo de su economía.
“Estamos, con el apoyo de pasajeros, aerolíneas y el gran equipo de profesionales que integran a OMA, construyendo el aeropuerto del futuro para la región, con la tecnología más avanzada y enfocado en la experiencia del usuario, para convertirse en un puente de conectividad global, competitividad y desarrollo para el país”, afirmó Ricardo Dueñas Espriú, director general de OMA.
Indicó que este nuevo espacio fue construido con el propósito de ser sostenible y eficiente en su uso de energía.
La Sala de Reclamo de Equipaje está diseñada bajo criterios LEED, su iluminación es 100% LED automatizada y también cuenta con equipos de alta eficiencia energética que cuando no detectan tráfico de pasajeros, se detienen automáticamente y reducen su consumo de electricidad.
Adicionalmente, como se anunció recientemente, se construye una planta de energía solar de 7.8 MW que contribuirá a cubrir aproximadamente el 40% de la demanda energética total de la terminal, explicó.
También se anunció la próxima apertura de un ambulatorio entre la nueva Sala de Reclamo y la actual terminal A, así como la conexión y el pasillo hacia el Finger 1, lo que reducirá abordajes y descensos en pista.
Este pasillo que conecta con la Sala de Reclamo cuenta también con dos bandas mecánicas de 35 metros lineales cada una para agilizar el flujo de pasajeros, además de escaleras eléctricas, elevadores y servicios sanitarios.
Estos avances forman parte del plan de inversión multianual (2026-2030) por 8 mil millones de pesos autorizados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que buscan llevar la capacidad de atención de 15 millones de pasajeros anuales a 18 millones.
De acuerdo con el comunicado, OMA confirmó su compromiso y determinación de seguir contribuyendo al desarrollo económico y al crecimiento sostenible de México, a través de inversión en tecnología, conectividad y mejores servicios para pasajeros y aerolíneas.
