SANTA LUCÍA, Edo Méx.- La revisión de los motores Pratt & Whitney (P&W) que afecta a la flota de Volaris se prolongará al menos dos años más, periodo durante el cual la aerolínea mantiene 25 aeronaves en tierra, informó Enrique Beltranena Mejicano, presidente ejecutivo y director general de la compañía.
En entrevista con medios al término de la presentación oficial de “El Embajador”, una aeronave de Volaris con la marca “México está de moda”, el directivo dijo que esta cifra irá disminuyendo hacia finales de año.
El directivo comentó que el tráfico de pasajeros en la aerolínea se ha mantenido, gracias a los índices de ocupación, los cuales rondan entre 82% y 83% en los vuelos nacionales y 88% y 89% en los internacionales.
“Y el tráfico se está sosteniendo y hemos hecho un esfuerzo muy importante a través de precio, a través de ofrecer más productos, nuevas rutas que conectan puntos que realmente son importantes”, dijo.
Beltranena Mejicano puntualizó que Volaris tiene más de 40% de sus rutas sin competencia aérea, y esto gracias al trabajo de la mano de las secretarías de Turismo Federal y estatales, así como con los gobiernos de los estados.
“Hemos sostenido nuestra promesa de seguir volando, de seguir presentes a pesar de unas circunstancias, de un año muy difícil, pero nuestro volumen de tráfico se ha mantenido y creemos que se puede sostener y mejorar un poco hacia el Mundial”, señaló.
Sobre el acuerdo de holding con Viva
Respecto al acuerdo de fusión entre Volaris y Viva para la creación del holding “Grupo Más Vuelos”, el directivo dijo que siguen bajo el proceso de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) y que han concluido las primeras tres etapas de entrevistas, por lo que van en el proceso normal, ya que éste se llevará entre 9 y 12 meses para tener una respuesta.
“Cuando hablamos de la fusión, hablamos de la importancia de tener una industria sólida, que pudiera aguantar un embate como el que acabamos de vivir, yo diría que lejos de tambalearla, la reafirma; lejos de movernos en la posición en la estábamos en un principio, estamos afirmando el por qué una alianza de este tipo es fundamental en la defensa de la industria aérea para un futuro”, sostuvo.
Beltranena Mejicano recordó que la industria ha atravesado diversas crisis: la financiera de 2018, la pandemia de 2019, la de los motores Pratt & Whitney (P&W) y ahora la crisis del combustible, por lo que subsistir cada día es más difícil, de ahí que se requiera de una industria fuerte económicamente y una consolidación que permita tener en México, una industria aérea que se pueda defender ante estos embates.
