El Aeropuerto de Bruselas en Bélgica, construye una nueva zona de pruebas en tierra para realizar verificaciones de motores a máxima potencia después de los trabajos de mantenimiento, con el objetivo de reducir el impacto acústico en las comunidades cercanas.
La instalación contará con barreras de 15 metros de altura y requerirá una inversión superior a 15 millones de euros (mde). Su conclusión está prevista para finales de marzo de 2027.
La nueva infraestructura ocupará 8 mil metros cuadrados y tendrá una configuración en forma de U. El diseño permitirá realizar pruebas a aeronaves de mayor tamaño, como el Airbus A350 y el Boeing 787. De acuerdo con el aeropuerto, las barreras acústicas permitirán una reducción de hasta 10 decibelios, según el tipo de aeronave y su distancia respecto a la pista. El cambio beneficiará principalmente a los residentes de Humelgem y Steenokkerzeel.
Las pruebas de motores después del mantenimiento forman parte de los procedimientos requeridos para verificar el funcionamiento de las aeronaves antes de su regreso a la operación comercial.
El aeropuerto realiza entre 150 y 200 pruebas de este tipo cada año. Hasta ahora, las verificaciones a máxima potencia se llevan a cabo al aire libre, por lo que la nueva instalación permitirá trasladar estas operaciones a un espacio cerrado y con medidas específicas de control acústico.
“Las pruebas de arranque de motores tras el mantenimiento son esenciales para la seguridad aérea. Con esta inversión, combinamos este requisito de seguridad con una reducción concreta de la contaminación acústica para los residentes de las inmediaciones. Esta nueva instalación de pruebas de motores es solo una iniciativa dentro de nuestro esfuerzo por crear un aeropuerto más sostenible y silencioso”, declaró Arnaud Feist, director general del aeropuerto de Bruselas.
La obra se desarrolla en un área de la pista donde se demolieron edificios que ya no estaban en uso. El proyecto contempla primero la cimentación, después la pavimentación y, como última etapa, la colocación de las barreras acústicas.
Las pruebas continuarán restringidas al horario de 7:00 a 22:00 horas para evitar operaciones nocturnas. El aeropuerto señaló que la construcción no afectará sus operaciones y prevé concluir el recinto a finales de marzo de 2027.
