A partir del 31 de julio de 2026, el Aeropuerto Internacional de Carrasco, Montevideo, Uruguay, incorporó nuevos procedimientos que le permitirán realizar despegues en condiciones de visibilidad reducida, con un mínimo de 75 metros de alcance visual en pista.
La medida, informada por la Dirección General de Infraestructura Aeronáutica (DGIA), completa la operativa del sistema de aterrizaje instrumental (ILS), que hasta ahora ya permitía realizar aterrizajes con esos niveles de visibilidad, pero mantenía restricciones para los despegues mientras se finalizaban los procedimientos correspondientes.
Con esta actualización, el aeropuerto podrá operar con los mismos criterios de baja visibilidad tanto para aterrizajes como para despegues, siempre de acuerdo con las capacidades de cada aerolínea. Las compañías deberán contar con aeronaves preparadas para este tipo de operaciones y con tripulaciones habilitadas para realizarlas.
La DGIA explicó que, ante un eventual deterioro de las condiciones meteorológicas una vez iniciado el rodaje, la decisión de continuar o suspender la operación quedará bajo responsabilidad de cada operador aéreo, de acuerdo con sus propios procedimientos y requisitos de seguridad.
Asimismo, se mantendrán vigentes las medidas especiales previstas para las operaciones en condiciones de visibilidad reducida, incluyendo las restricciones relacionadas con operaciones simultáneas y separación entre aeronaves.
La entrada en vigor de estos nuevos procedimientos permitirá al Aeropuerto Internacional de Carrasco mejorar la continuidad de sus operaciones durante episodios de niebla, reduciendo posibles demoras y afectaciones a los vuelos, dentro de los estándares de seguridad establecidos por la autoridad aeronáutica.
