Con el objetivo de reducir el riesgo de incursiones en pista, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) lanzaron de manera conjunta una iniciativa.
De acuerdo a los registros en los Informes Anuales de Seguridad de IATA, varias incursiones en pista (la presencia incorrecta de un avión, vehículo o persona en una pista o dentro de su área protegida) recientes han sido fatales.
Para hacer frente a este incremento la iniciativa conjunta se centra en tres áreas, siendo la primera el mejorar los reportes de seguridad y la recopilación de datos, incluidos incidentes, cuasi accidentes, eventos precursores y observaciones del personal de primera línea.
El segundo punto es fortalecer los equipos locales de seguridad en pistas como el principal foro para que aerolíneas, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea y otras partes interesadas evalúen los riesgos locales y acuerden acciones coordinadas.
Finalmente está compartir los avances y las lecciones aprendidas para que las prácticas eficaces puedan ser adoptadas de manera más amplia por aeropuertos y organizaciones con entornos operativos similares.
Este programa está basado en otros ya existentes como el Plan de Acción Global para la Prevención de Incursiones en Pista (GAPPRI), una colaboración entre la OACI, Eurocontrol y la Flight Safety Foundation, respaldada por la IATA, ACI y CANSO, así como en el Plan de Acción Global de Seguridad en Pistas de la OACI.
La nueva iniciativa impulsará los objetivos de estos planes globales valiéndose de herramientas y programas desarrollados por la IATA, CANSO y ACI, incluidos recursos para la evaluación de riesgos, listas de verificación de seguridad en pistas y apoyo para los equipos locales de seguridad en pistas.
Entre las herramientas a usar están el Paquete de Implementación de Equipos de Seguridad en Pistas de ACI, desarrollado en el marco de su programa APEX in Safety; la Lista de Verificación de Seguridad en Pistas, desarrollada conjuntamente por ACI y CANSO; la Evaluación del Riesgo de Seguridad por Incursiones en Pista de la IATA; la herramienta de análisis de brechas del GAPPRI para aerolíneas; y las evaluaciones de las valoraciones de riesgo y las medidas de mitigación de las aerolíneas a través del programa IOSA.
