El Consejo Internacional de Aeropuertos para Europa (ACI Europa) informó que el tráfico de pasajeros en la red aeroportuaria del continente registró un crecimiento de 4.6% en enero de 2026 en comparación con el mismo mes del año anterior.
De acuerdo con su reporte, los aeropuertos ubicados fuera del mercado de la Unión Europea ampliada (Non-EU+) lideraron el crecimiento con un incremento de 8.8% interanual, mientras que los aeropuertos del bloque EU+ registraron una expansión de 3.6%.
El aumento fue impulsado principalmente por el tráfico internacional, que creció 5.5%, mientras que el tráfico doméstico aumentó 1.8%. No obstante, los pasajeros nacionales todavía se mantienen 8.1% por debajo de los niveles previos a la pandemia registrados en 2019.
Olivier Jankovec, director general de ACI Europa, señaló que los datos de enero suelen ofrecer la primera señal sobre el comportamiento del tráfico aéreo durante el año.
“Enero normalmente nos da la primera indicación del desempeño del tráfico para el año, y los datos publicados normalmente se interpretarían como evidencia de una demanda resiliente y perspectivas positivas para los próximos meses. Pero el conflicto que estalló la semana pasada en Medio Oriente está alterando las previsiones de tráfico, haciendo que el panorama sea altamente incierto por ahora”, afirmó.
Añadió que Medio Oriente, particularmente la región del Golfo, se ha convertido en las últimas dos décadas en un componente clave para la conectividad de muchos aeropuertos europeos.
“Esto no se trata solo de la conectividad directa con Medio Oriente, sino también de la conectividad indirecta hacia Asia-Pacífico a través de esa región. Incluso si parte de la demanda turística se redirige hacia otros destinos o rutas, ese tráfico no es fácilmente sustituible”, explicó.
Dentro del mercado EU+, los aeropuertos del este y de la periferia del bloque registraron crecimientos de doble dígito, entre ellos Eslovaquia (98%), Eslovenia (20.8%), Malta (17.2%), Irlanda (13.8%), República Checa (13.5%), Chipre (13.3%), Bulgaria (12.6%) y Polonia (11.8%).
En contraste, los aeropuertos de Países Bajos registraron una caída de 7.3% debido a condiciones meteorológicas adversas, mientras que Islandia (-4.3%) y Letonia (-3.2%) se vieron afectados por recortes de capacidad por parte de las aerolíneas.
Entre los principales mercados europeos, los aeropuertos de Italia registraron el mejor desempeño con un crecimiento de 4.1%, seguidos por Alemania (3.5%), España (2.6%), Francia (2.1%) y Reino Unido (2%).
En el mercado Non-EU+, los mayores incrementos se registraron en Moldavia (35.4%), Macedonia del Norte (31%), Israel (24.4%), Uzbekistán (23.9%), Georgia (16%), Armenia (10.3%) y Turquía (9.4%).
El Aeropuerto de Estambul registró un aumento de 6.4% en pasajeros y se convirtió en el aeropuerto más transitado de Europa en enero, superando al Aeropuerto de Londres Heathrow.
La terminal turca atendió 6.9 millones de pasajeros durante el mes, frente a los 6.5 millones registrados en Heathrow, con un promedio superior a 220 mil viajeros diarios.
Madrid se posicionó en el tercer lugar con un crecimiento de 3.5%, superando a París Charles de Gaulle, que registró un avance de 0.7%. Ámsterdam, por su parte, cayó 9.1% debido al impacto de condiciones meteorológicas severas al inicio del mes.
Carga y movimientos aéreos
El tráfico de carga en los aeropuertos europeos también mostró un desempeño sólido, con un crecimiento de 6.4% en enero respecto al mismo mes del año anterior.
Entre los principales aeropuertos de carga, Lieja registró un aumento de 18.1%, Estambul 17.1% y París Charles de Gaulle 12.5%. En términos absolutos, Estambul, París-CDG y Frankfurt movilizaron los mayores volúmenes de mercancías.
Por su parte, los movimientos de aeronaves aumentaron 1.8% frente a enero de 2025, aunque todavía se mantienen 6.9% por debajo de los niveles registrados antes de la pandemia en 2019.
