El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, ubicado en Quito, Ecuador, cerró 2025 con una ampliación de infraestructura y un aumento en su actividad de pasajeros y carga, bajo la administración de Corporación Quiport.
La terminal fortaleció su capacidad operativa, logística y de conectividad, con impacto directo en el flujo de viajeros y en el comercio exterior del país.
La ampliación entró en operación tras una inversión de 74.2 millones de dólares, financiada con recursos propios de Quiport.
El proyecto incorporó 17,647 metros cuadrados a la terminal de pasajeros y 35,000 metros cuadrados a la plataforma, además de áreas más amplias en arribo y salida internacional, mejoras en el sistema de manejo de equipaje, reconfiguración del área de Aduanas, nuevos espacios comerciales, 20 mostradores de chequeo, 12 equipos de autochequeo y una sala de preembarque con capacidad para 350 pasajeros.
La ampliación de la sala VIP internacional se programó para entrega en 2026. Con estas obras, la capacidad anual pasó de 5 a 7 millones de pasajeros.
En el ámbito operativo, el aeropuerto incorporó puertas biométricas en salidas internacionales para agilizar los controles migratorios. En la primera etapa, el sistema lo utilizaron pasajeros ecuatorianos mayores de edad con destino a países de Sudamérica que no exigen visa de ingreso, lo que redujo tiempos de proceso en los filtros de salida y permitió una mejor gestión de flujos en horas pico.
Durante 2025, el aeropuerto movilizó 5.4 millones de pasajeros con la operación de 12 aerolíneas comerciales, que conectaron a Quito con ocho destinos nacionales y 14 internacionales.
Entre los movimientos de red destacaron el inicio de los vuelos directos Quito–Madrid por Air Europa y el anuncio de la reanudación de la ruta Quito–Ciudad de México por Aeroméxico, con inicio de operaciones previsto para marzo de 2026.
Además, aumentaron las frecuencias hacia Nueva York, Panamá, Bogotá, Lima y Houston, lo que elevó la oferta de asientos en esos mercados.
En carga aérea, el volumen pasó de 364 mil toneladas métricas en 2024 a 407 mil toneladas en 2025, de acuerdo con cifras preliminares, con operación de 16 aerolíneas de carga.
Las exportaciones de flores representaron el 93% del total despachado desde Quito, lo que mantuvo al aeropuerto como punto clave para la logística del sector agroexportador.
