El aeropuerto de Schiphol informó que en 2024 tiene previsto elevar sus tasas aeroportuarias en un 14.8%, en lugar del 12% inicialmente programado, el aumento adicional se debe a las pérdidas de ingresos experimentadas en el año 2022, un período marcado por la reducción del tráfico aéreo.
Explicó que a principios de 2022, aún persistían restricciones de viaje relacionadas con la pandemia de COVID-19, lo que llevó a que las aerolíneas operaran un menor número de vuelos de lo previsto. Además, la escasez de personal de seguridad también contribuyó a la disminución de los vuelos, aunque Schiphol no la incluyó en sus cálculos.
Robert Carsouw, director financiero de Schiphol, comunicó esta decisión a las aerolíneas y entiende que no estén satisfechas con ello. No obstante, argumentó que es una medida necesaria para mantener la calidad de los servicios del aeropuerto y garantizar su estabilidad financiera. Además, esta acción se ajusta a las regulaciones vigentes.
“En los años buenos no podemos beneficiarnos de las tasas aeroportuarias y en los malos no podemos permitirnos pérdidas”, aseveró.
La escasez de personal en las empresas de seguridad de Schiphol fue uno de los factores que influyeron en la reducción de vuelos en 2022. Como respuesta a esta situación, Schiphol estableció límites en la cantidad de pasajeros en ciertos puntos del aeropuerto durante ese año.
“Hemos calculado nuestra tarifa en base a lo que sabemos del año 2022, y aunque no estamos obligados a hacerlo, hemos tenido en cuenta esta situación al determinar el aumento. Si no lo hubiéramos hecho, el aumento habría sido aún mayor”, aseveró.
Indicó que la inflación, que se encontraba en un nivel significativamente más alto en comparación con el momento en que se evaluaron las tasas aeroportuarias en 2021, no se ha tenido en cuenta en la ecuación. Cuando se ajusta por inflación y ajustes, se observa una tendencia a la baja en las tasas desde 2014.
Es importante destacar que la determinación de las tasas aeroportuarias en Schiphol está sujeta a regulaciones estrictas. Por lo tanto, no puede obtener beneficios de las tasas aeroportuarias. Si los ingresos generados por estas tasas superan los costos asociados con la prestación de servicios a las aerolíneas, los ingresos adicionales se reembolsan a las compañías aéreas, lo que a su vez reduce las tasas aeroportuarias del año siguiente.
Sin embargo, la situación se revierte cuando los costos superan los ingresos por tasas aeroportuarias, lo cual ocurrió por última vez en 2014, excluyendo los años de pandemia. A pesar de esto, las tasas aeroportuarias de Schiphol siguen siendo competitivas en comparación con otros aeropuertos internacionales.
Las tasas aeroportuarias que abonan las aerolíneas a Schiphol se destinan a la financiación de instalaciones y servicios utilizados por las propias aerolíneas. Esto incluye el mantenimiento de pistas, la seguridad, el mantenimiento de la terminal y los servicios de limpieza.
