La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó que la demanda total de carga aérea, medida en toneladas-kilómetro de carga transportadas (CTK), aumentó 7.7% en septiembre en comparación con el mismo mes de 2025, con un crecimiento de 8.6% en las operaciones internacionales.
Mientras que la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), aumentó 2.7% respecto a septiembre de 2025, con un incremento de 3.3% en las operaciones internacionales.
“La demanda de carga aérea aumentó en todas las regiones. El fortalecimiento del comercio mundial y de la actividad manufacturera proporcionó un entorno favorable, mientras que los envíos relacionados con la inteligencia artificial (IA) contribuyeron a impulsar otro mes de crecimiento de dos dígitos en las rutas transpacíficas”, declaró Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA.
“El desafío son los costos. Los precios del combustible de aviación se han más que duplicado respecto al año anterior y los ingresos unitarios no han aumentado al mismo ritmo. No hay escasez de mercancías para transportar, pero hacerlo de manera rentable frente a los precios persistentemente elevados del combustible se ha vuelto más complicado”, agregó.
La IATA destacó varios factores que influyeron en el comportamiento del mercado: el comercio mundial aumentó 3.6% interanual en agosto, con lo que acumuló 42 meses consecutivos de crecimiento en términos interanuales; los precios del combustible de aviación aumentaron 17.5% mensual en septiembre y se situaron 103.4% por encima de los registrados un año antes; y la actividad manufacturera mundial mostró una tendencia al alza en agosto.
El Índice de Gerentes de Compras (PMI) de producción manufacturera mundial aumentó 0.7 puntos, hasta 53.8, mientras que el índice de nuevos pedidos de exportación subió 0.5 puntos, hasta 51.9. Ambos indicadores alcanzaron su nivel más alto en cinco años y continúan respaldando la demanda de carga aérea.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de 8.6% en la demanda de carga aérea durante septiembre. La capacidad aumentó 4.9% respecto al mismo mes del año anterior.
Las aerolíneas de Norteamérica registraron un incremento interanual de 11.8% en la demanda de carga aérea, el desempeño más sólido entre todas las regiones. La capacidad aumentó 0.8%.
Las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron un aumento interanual de 6.7% en la demanda de carga aérea durante septiembre. La capacidad creció 7.6%.
Las aerolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de 4.5% en la demanda de carga aérea durante septiembre, mientras que la capacidad disminuyó 1.6%.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un incremento interanual de 3.8% en la demanda de carga aérea, el crecimiento más bajo entre todas las regiones. La capacidad aumentó 7.0%.
Las aerolíneas africanas registraron un incremento interanual de 4.7 % en la demanda de carga aérea durante septiembre, mientras que la capacidad disminuyó 1.2 %.
El desempeño de la carga aérea en los principales corredores comerciales continuó siendo desigual durante septiembre. La ruta entre Asia y Norteamérica registró el mayor crecimiento, seguida de las rutas dentro de Asia, entre Europa y Norteamérica, y entre Europa y Asia.
En contraste, los corredores comerciales vinculados con Oriente Medio continuaron bajo presión, con disminuciones en el tráfico de carga aérea tanto en las rutas entre Europa y Oriente Medio como en las conexiones entre Oriente Medio y Asia.
