Archer Aviation realizó una serie de vuelos tripulados con su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) Midnight en el Área de la Bahía de San Francisco, California, como parte de la gira “No Roads”.
Las pruebas incluyeron recorridos sobre la región y operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Oakland, con el objetivo de evaluar el desempeño de la aeronave en un espacio aéreo urbano con alta actividad.
El recorrido hacia el Área de la Bahía comenzó en Salinas y pasó por Hollister, San Martín, San José, Mountain View y Hayward. La ruta llevó al Midnight por zonas con mayor densidad urbana y distintos niveles de complejidad en el espacio aéreo hasta su llegada a Oakland, donde realizó varios vuelos sobre la bahía.
Archer señaló que la operación contó con coordinación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), así como con autoridades estatales y locales.
Uno de los vuelos conectó el Aeropuerto Internacional de Oakland con el distrito Marina de San Francisco en unos 10 minutos. Por carretera, el mismo trayecto puede superar una hora en condiciones de tráfico.
Durante los tres días de operaciones, el Midnight alcanzó una velocidad máxima de 211 km/h, recorrió más de 320 kilómetros y aterrizó en siete ciudades de la región.
Las pruebas también buscaron mostrar las características de la movilidad aérea eléctrica frente al transporte terrestre.
El Midnight utiliza propulsión eléctrica, no genera emisiones durante el vuelo y registra un nivel de ruido menor que las aeronaves convencionales.
“El Área de la Bahía es el centro de la innovación mundial, pero incluso aquí los estadounidenses pierden varias semanas al año atrapados en el tráfico de puentes y autopistas”, afirmó Adam Goldstein, fundador y director ejecutivo de Archer.
La compañía prevé llevar las pruebas a Los Ángeles y trabaja con autoridades de aviación para participar en el Programa Piloto de Integración de eVTOL (eIPP) de la Casa Blanca.
