Se tienen que diseñar políticas públicas, en coordinación con la industria para evitar que decisiones, como que el cobro de impuestos tenga efectos negativos en el sector, manifestó Peter Cerdá, CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
Durante su discurso de inauguración de la 22 Asamblea General Anual de ALTA y el Foro de Líderes de Aerolíneas -que se lleva a cabo en la Ciudad de México- comentó que en México en 2027 se aumentará el Derecho de No Residente (DNR) en unos 10 dólares por pasajero.
Expresó que, según el benchmark de ALTA, México ya registra los costos más altos de los mercados analizados, con cerca de 131 dólares por pasajero extranjero.
Dijo que, con el aumento propuesto del DNR, esa cifra sube a 141 dólares y este no es solo un desafío para México, pues en el Caribe, mercados como Jamaica y República Dominicana también figuran entre los costos más altos.
“Cada costo adicional al boleto reduce la competitividad y pone en riesgo empleos, inversión y turismo”, dijo.
En entrevista con medios, al término de la inauguración, el CEO de ALTA señaló que el transporte aéreo se tiene que hacer más accesible, por ello se tiene que trabajar de la mano con los gobiernos, tener agendas comunes, políticas públicas que van a aportar al crecimiento del sector.
En México hay muchas oportunidades de crecimiento pues los vuelos per cápita han crecido en los últimos años.
Por su parte, Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines comentó que la industria opera en un contexto de profundos cambios, que plantean desafíos importantes tanto en la operación como en la estrategia del día a día.
“Somos un sector muy expuesto al entorno, y esto nos exige agilidad y foco. Pero al mismo tiempo, sabemos que hay retos que ninguna aerolínea puede resolver sola. Son retos comunes a nuestra región, que en muchos casos limitan nuestro desarrollo como industria”, dijo.[
