La Asociación de Aerolíneas de las Regiones de Europa (ERAA) anunció los resultados de las elecciones de su Consejo Directivo de 2026, en las que fueron elegidos 11 representantes de aerolíneas y empresas del sector para un periodo de tres años, con el objetivo de fortalecer la conectividad y los intereses de la aviación regional europea.Las elecciones se celebraron durante la Asamblea General de ERAA, realizada en Belfast, Irlanda del Norte, donde los miembros de la organización votaron por representantes nuevos y anteriores para dar continuidad a las prioridades estratégicas de la asociación en materia de sostenibilidad, competitividad, conectividad y resiliencia del transporte aéreo regional.
Entre los integrantes elegidos se encuentran Jiří Marek, director ejecutivo de Air Serbia; Andrew Kelly, director de Asuntos Corporativos de ASL Airlines Ireland; Jóhanna á Bergi, directora ejecutiva de Atlantic Airways; David Manzanas, director general de Binter; Slaven Žabo, director de la División Comercial de Croatia Airlines; y Jesper Rungholm, presidente del Grupo DAT.
También fueron seleccionados Maren Wolters, directora general de German Airways; Maarten Koopmans, director general de KLM Cityhopper; Mikael Wångdahl, vicepresidente de Operaciones Aéreas del Grupo SAS, en representación de SAS Link.Así como Anders Fagernæs, vicepresidente sénior de Sostenibilidad Ambiental y Asuntos Públicos de Widerøe; y Saskia Reijnen, vicepresidenta sénior de Marketing de Abelo.Como parte del proceso electoral, Jesper Rungholm fue reelegido presidente de ERAA para un nuevo periodo de tres años, mientras que Maarten Koopmans y Mikael Wångdahl fueron ratificados como vicepresidentes.La asociación señaló que estos nombramientos reflejan la confianza de sus miembros en la continuidad del liderazgo y el trabajo realizado durante los últimos años.“Me siento honrado de haber sido reelegido presidente de ERAA por otros tres años. Tenemos varios asuntos importantes en curso y, para mí, destaca especialmente la oportunidad de reactivar el proceso para eliminar la normativa injusta y discriminatoria que obliga a los pilotos a jubilarse a los 65 años”, declaró Rungholm.
Por su parte, Montserrat Barriga, directora general de ERAA, felicitó a los integrantes elegidos y destacó la importancia de su experiencia y compromiso para cumplir los objetivos de la organización. “Espero trabajar juntos en la estrategia y las prioridades que hemos establecido para los próximos años, seguir apoyando a nuestros miembros, fortalecer la conectividad regional y garantizar que la aviación regional tenga una voz fuerte y diferenciada en Europa”, afirmó.Con la renovación de su Consejo Directivo, ERAA buscará mantener una participación en las discusiones con reguladores europeos y representantes de la industria, así como impulsar políticas que respondan a las necesidades de las aerolíneas regionales.
La asociación continuará enfocando sus esfuerzos en fortalecer la conectividad aérea, promover operaciones sostenibles y mejorar las condiciones de competitividad del sector.El programa Cielo Europeo Digital (Digital European Sky), desarrollado por SESAR, alcanzó la mitad de su ejecución y concluyó su primera etapa de investigación industrial con 48 nuevas soluciones, elevando a 185 el total de desarrollos disponibles para su implementación.
Paralelamente, avanzan otros 48 proyectos de investigación exploratoria e industrial orientados a la próxima generación de tecnologías para la gestión del tránsito aéreo.Otro de los avances presentados fue la entrega a la Comisión Europea de una propuesta para el Proyecto Común 2 (CP2), que contempla el despliegue coordinado de nuevas soluciones tecnológicas a partir de 2028.
La iniciativa busca trasladar los resultados de la investigación a las operaciones aéreas y generar beneficios entre 2028 y 2050 mediante la reducción de retrasos, vuelos más eficientes y mejoras en el desempeño operativo.Por su parte, Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, subrayó que la innovación será fundamental para mantener la competitividad del sector. “El sector de la aviación europea debe seguir siendo competitivo, resiliente y estar preparado para el futuro. La innovación es clave para lograrlo, transformando la excelencia de la investigación europea en soluciones prácticas que beneficien a los pasajeros, las empresas y la economía”, afirmó.
Finalmente, SESAR indicó que Europa requerirá aproximadamente 66 mil mde para investigación, innovación y adopción de nuevas tecnologías aeronáuticas entre 2028 y 2034, de los cuales 5 mil mde corresponderían a la gestión del tránsito aéreo. Andreas Boschen, director ejecutivo de SESAR Joint Undertaking, advirtió que el principal desafío será acelerar la transición de la investigación a la implementación operativa, además de garantizar las inversiones necesarias para mantener el liderazgo tecnológico europeo durante las próximas décadas.
