Vertical Aerospace anunció que su director ejecutivo, Stuart Simpson, participará en tres conferencias de inversionistas en Nueva York durante septiembre de 2026, en las que abordará la estrategia de la empresa, sus avances recientes y los próximos hitos relacionados con el desarrollo de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical.
La agenda contempla la Jefferies Global Industrials Conference, el 9 de septiembre; el Deutsche Bank 16th Annual Aviation Forum: Airlines, Lessors, Manufacturers, el 10 de septiembre; y la H.C. Wainwright Global Investment Conference, programada del 14 al 16 de septiembre.
Durante los encuentros, la administración de Vertical Aerospace sostendrá reuniones con inversionistas y expondrá el avance de su estrategia híbrida y de defensa, así como los elementos con los que busca diferenciarse dentro del mercado de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
Uno de los temas centrales será el progreso de la plataforma Valo hacia su certificación y comercialización. La empresa también destacará sus alianzas con compañías del sector aeroespacial y el desarrollo de tecnologías propias, particularmente en baterías y sistemas de propulsión.
Vertical Aerospace sostiene que su estrategia de una sola plataforma puede permitirle atender tanto aplicaciones comerciales como de defensa. La compañía desarrolla, además de la versión totalmente eléctrica del Valo, una variante híbrida-eléctrica destinada a ofrecer mayor autonomía y flexibilidad de misión.
El Valo está concebido como una aeronave eVTOL pilotada con capacidad para cuatro pasajeros y cero emisiones durante su operación en la configuración totalmente eléctrica. La empresa busca posicionarlo en el mercado de movilidad aérea avanzada, donde fabricantes y operadores trabajan en nuevos modelos de transporte urbano y regional.
Vertical Aerospace mantiene asociaciones con empresas como Honeywell, Syensqo y Sonaca, al tiempo que desarrolla internamente tecnologías de baterías y hélices. De acuerdo con la compañía, esta combinación forma parte de su estrategia para avanzar en la seguridad, certificación y escalabilidad de sus aeronaves.
La empresa reporta alrededor de 1,500 pedidos anticipados del Valo por parte de clientes en cuatro continentes, entre ellos American Airlines, Avolon, Bristow, GOL y Japan Airlines, aunque algunas obligaciones con clientes están previstas para cumplirse mediante acuerdos con terceros.
