Coulson Aviation anunció que el Tanker 138, un Lockheed C-130H con matrícula N382CG, inició la semana pasada un contrato de uso exclusivo por 60 días con el Servicio de Incendios Forestales de Estados Unidos. El acuerdo lo convierte en el primer gran avión cisterna contratado por este nuevo servicio federal.
Con una capacidad de 4,000 galones estadounidenses, el Tanker 138 transporta la mayor carga de retardante disponible dentro de la categoría de grandes aviones cisterna. El C-130H combina esta capacidad con el desempeño de cuatro motores turbohélice, maniobrabilidad a baja velocidad y una sólida capacidad de ascenso, lo que brinda a las tripulaciones la flexibilidad necesaria para operar eficazmente en terrenos complejos y bajo condiciones cambiantes durante los incendios forestales.
El Tanker 138 está equipado con el sistema propietario de descarga de retardante RADS-XXL de Coulson. El RADS-XXL permite a las tripulaciones controlar desde la cabina el caudal y el nivel de cobertura, lo que hace posible que la aeronave descargue una línea uniforme de retardante en distintos tipos de terreno, velocidades de vuelo y perfiles de lanzamiento.
La capacidad de alto flujo del sistema resulta especialmente importante durante el ataque inicial, cuando el objetivo es desplegar rápidamente una línea eficaz de retardante y contener un incendio emergente antes de que tenga oportunidad de propagarse.
En combinación con el perfil de operación táctica del C-130, el RADS-XXL permite a las tripulaciones de Coulson realizar descargas concentradas en la cabeza del incendio, cuando las condiciones operativas lo permiten, y aplicar los mayores niveles de cobertura necesarios para mejorar la penetración del retardante a través de copas densas y combustibles forestales espesos.
El RADS-XXL es la generación más reciente de la tecnología RADS de Coulson, la cual ha contribuido a establecer el estándar de la industria para los sistemas modernos de descarga aérea de retardante.
“Ser seleccionados para proporcionar el primer gran avión cisterna al Servicio de Incendios Forestales de Estados Unidos representa un hito importante para Coulson”, afirmó Britton Coulson, presidente y director de Operaciones de Coulson Aviation.
“El tamaño del tanque es importante, pero únicamente si la aeronave y el sistema pueden colocar esa carga en el lugar donde se necesita. El C-130 brinda a nuestras tripulaciones el desempeño necesario para trabajar tácticamente en terrenos difíciles, mientras que la capacidad de alto flujo del RADS-XXL les permite desplegar una línea sólida de retardante en el momento y lugar requeridos. Esta combinación hace que los C-130 sean particularmente adecuados para el ataque inicial y para apoyar a los bomberos que trabajan en tierra”, agregó.
