La escasez de pilotos puede convertirse en un desafío cada vez mayor para las aerolíneas durante los próximos años, poniendo en riesgo el crecimiento de largo plazo de la industria y limitando los beneficios económicos que esta genera, advirtió la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Particularmente, en Estados Unidos se puede ver una disminución en la oferta de pilotos a futuro, lo que se debe a próximas jubilaciones, los elevados costos de capacitación y los estrictos requisitos regulatorios.
En un artículo, IATA expuso que la proporción de pilotos estadounidenses de 55 años o más aumentó 19.7 puntos porcentuales entre 1999 y 2025, mientras que la edad promedio pasó de aproximadamente 45.6 a 50.4 años en ese mismo periodo.
En contraste, la participación de pilotos de entre 20 y 29 años creció apenas 2.8 puntos porcentuales, mientras que el grupo de edad considerado como de mayor actividad laboral (30 a 54 años) disminuyó 22.5 puntos porcentuales.
En 2013, una reforma regulatoria implementada en el país elevó de 250 a mil 500 horas de vuelo el requisito para obtener el certificado de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP) para operar bajo la normativa 14 CFR Parte 121, incrementando el tiempo y los costos de certificación, además de “crear barreras para el ingreso de nuevos pilotos”.
En contraste, en Europa los requisitos para incorporarse como primer oficial oscilan entre 200 y 250 horas de vuelo, dependiendo de la vía de formación.
“Aunque estas cifras no son directamente comparables, ilustran la fragmentación regulatoria existente entre distintas jurisdicciones y ponen de manifiesto una oportunidad para fortalecer la armonización internacional sin comprometer la seguridad operacional”, comentó IATA.
El organismo finalizó su artículo señalando que entre las principales áreas para avanzar en esa alineación se encuentran el reconocimiento mutuo más ágil de credenciales, la estandarización de los programas de formación y el desarrollo de esquemas modulares que faciliten la transición de pilotos entre distintos marcos regulatorios.
