Electra, desarrolladora de aeronaves híbridas-eléctricas de despegue y aterrizaje ultracorto (Ultra Short), anunció la firma de un memorando de entendimiento (MOU) con UrbanV y Signature Aviation para crear las bases de un nuevo ecosistema de movilidad aérea regional denominado Direct Aviation, que busca transformar los viajes entre ciudades mediante conexiones punto a punto.
La alianza combinará la aeronave EL9 de Electra, con capacidad para nueve pasajeros y la posibilidad de despegar y aterrizar en apenas 150 pies (46 metros), con la plataforma de infraestructura de UrbanV, especializada en el desarrollo y operación de vertipuertos, así como con la red global de terminales de aviación privada de Signature Aviation.
Las empresas señalaron que el objetivo es integrar aeronaves, infraestructura y operaciones en un sistema coordinado que permita ofrecer vuelos regionales directos desde pequeños puntos de acceso estratégicamente ubicados, reduciendo la dependencia de los grandes aeropuertos y de las conexiones tradicionales.
“El ecosistema Direct Aviation consiste en brindar a las personas la libertad de viajar desde donde están hasta donde desean ir, sin las limitaciones de los modelos tradicionales de aviación. Esta alianza representa un hito para reunir la infraestructura, la experiencia operativa y la presencia global necesarias para hacer que la movilidad regional sea más rápida, sencilla y accesible”, afirmó Diana Siegel, vicepresidenta de Programas Comerciales de Electra.
Como parte del acuerdo, las compañías trabajarán de manera conjunta para identificar y desarrollar puntos de acceso para operaciones Ultra Short en corredores con alta demanda, con el propósito de avanzar hacia acuerdos específicos para su implementación.
La iniciativa pretende atender uno de los principales retos del transporte regional: la limitada conectividad en trayectos de entre 50 y 250 millas (80 a 400 kilómetros), donde los pasajeros suelen depender de largos recorridos por carretera o de vuelos con escalas que incrementan considerablemente el tiempo total de viaje.
Electra indicó que su estudio Direct Aviation Market Outlook identificó más de 35 millones de viajes regionales diarios en Estados Unidos y más de 6 mil rutas con al menos mil pasajeros por día que actualmente no cuentan con una oferta eficiente de transporte aéreo comercial.
Massimiliano Pane, director ejecutivo de UrbanV, destacó que el crecimiento de la Movilidad Aérea Avanzada dependerá de una infraestructura escalable y estrechamente integrada con el ecosistema aeronáutico existente.
“La aeronave híbrida-eléctrica de despegue ultracorto de Electra añade un sólido caso de uso para la movilidad regional y fortalece nuestro objetivo compartido de hacer que la Movilidad Aérea Avanzada sea implementable, accesible y escalable”, comentó.
Además del transporte de pasajeros, el modelo también contempla aplicaciones para operaciones de carga, aprovechando la red internacional de instalaciones de Signature Aviation y el desarrollo de vertipuertos de UrbanV, con la intención de replicar este esquema en distintos mercados alrededor del mundo.
