La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Internacional (ALPA) Canadá expresó su respaldo a los trabajadores de los sectores ferroviario y portuario del país, luego de la publicación del informe Mantener a Canadá en Movimiento: Trabajo, Gestión y Cadena de Suministro en los Sectores Ferroviario y Marítimo, elaborado por el Comité Permanente del Senado sobre Transporte y Comunicaciones.
El presidente de ALPA Canadá, el capitán Tim Perry, advirtió que las recomendaciones del comité, entre las que se encuentra eliminar el derecho de huelga e imponer contratos a los trabajadores de esos sectores, representan un retroceso para las relaciones laborales en Canadá.
“El proceso de negociación colectiva y el derecho de huelga, protegido por la Constitución, son herramientas fundamentales de las que dependen los trabajadores para negociar contratos, mejorar las condiciones laborales y aportar estabilidad a nuestra fuerza laboral”, señaló Perry.
El dirigente sindical sostuvo que las recomendaciones “no reflejan las realidades económicas ni culturales del mercado laboral canadiense” y que, de implementarse, debilitarían el proceso de negociación colectiva.
Asimismo, alertó que, aunque el informe está enfocado en los sectores ferroviario y marítimo, sus efectos podrían extenderse a otras industrias del transporte.
“Si estos derechos pueden ser eliminados en un sector del transporte, entonces todos los sectores del transporte corren el mismo riesgo. Si no actuamos, ¿quién puede asegurar que quienes trabajamos en el sector de la aviación no seremos los siguientes?”, cuestionó.
Como respuesta, ALPA Canadá anunció su respaldo a la campaña de envío de cartas impulsada por el Congreso Canadiense del Trabajo para exhortar a los senadores a reconsiderar las recomendaciones contenidas en el informe. La organización también hizo un llamado a sus afiliados para defender los derechos laborales y el proceso de negociación colectiva.
La postura de ALPA Canadá pone de manifiesto la preocupación del sector aeronáutico por las posibles implicaciones regulatorias que podrían derivarse de cambios en la legislación laboral del transporte.
Para la organización, cualquier restricción a los derechos de negociación colectiva en un modo de transporte podría convertirse en un precedente para otros sectores estratégicos, incluida la aviación comercial, en un momento en que la estabilidad laboral continúa siendo un factor clave para la resiliencia de la industria.
