Desde 2019, la región de Asia Central ha presentado un crecimiento en el transporte de carga aérea mucho mayor a otros puentes en el mundo, señaló la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
En los últimos años los volúmenes regionales en Asia Central se han más que duplicado, de acuerdo a IATA, mientras que Hong Kong, el mayor centro de carga aérea del mundo, se ha mantenido relativamente estable y los volúmenes de Frankfurt, la principal puerta de entrada de carga en Europa, han disminuido aproximadamente un 5%.
Tomando en cuenta estos parámetros, la escala de Asia Central pasó de representar poco menos de una décima parte del volumen de Hong Kong a casi una quinta parte y de menos de una quinta parte de los volúmenes de Frankfurt a más de dos quintas partes.
Dicha expansión se debió al tránsito directo, movimientos cuya participación aumentó del 59% a alrededor del 65% del total de la carga aérea de la región.
Kazajistán consolidó su posición como la principal puerta de enlace gracias a que sus volúmenes totales crecieron un 149% en 2024 respecto a 2019 mientras que Uzbekistán fue el mercado de mayor crecimiento, con una expansión del 182% en el mismo periodo, superando a Kirguistán gracias a importantes inversiones en infraestructura.
“El fuerte aumento de los volúmenes de salida en 2024 también sugiere que la región está evolucionando más allá de las simples escalas técnicas para desempeñar funciones más activas de conexión y consolidación entre Europa y China”, explicó IATA en su artículo.
El organismo agregó que el ascenso de Asia Central pone de relieve cómo las restricciones del espacio aéreo y la consiguiente optimización de las redes están redistribuyendo el tráfico hacia nuevos corredores intermedios.
“Si bien las escalas de tránsito directo pueden generar beneficios económicos locales limitados, el crecimiento sostenido de los flujos de entrada, salida y conexión fortalece con el tiempo los ecosistemas aeroportuarios y las capacidades logísticas regionales”, finalizó.
