La Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA) anunció que Eve Air Mobility se incorporó a su mesa redonda de Movilidad Aérea Avanzada (AAM).
Establecida en 2021, la mesa redonda reúne a líderes de la industria para ayudar a definir políticas, infraestructura y marcos operativos necesarios para apoyar la integración segura de tecnologías de movilidad aérea avanzada en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo de Estados Unidos.
El grupo incluye fabricantes de equipo original que desarrollan aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y tecnologías relacionadas, y se enfoca en temas clave como acceso a aeropuertos, integración del espacio aéreo, aceptación comunitaria e infraestructura de soporte.
En los últimos cinco años, la mesa redonda ha desempeñado un papel clave en la alineación de prioridades de la industria y en la promoción del liderazgo de Estados Unidos en innovación aeronáutica, en paralelo a la creación de las primeras políticas y regulaciones en este ámbito.
Eve se une a los actuales miembros Archer Aviation, BETA Technologies, Hillwood Aviation, Joby Aviation y Wisk Aero.
“La movilidad aérea avanzada tiene el potencial de transformar la manera en que transportamos personas y bienes de forma segura, eficiente y sostenible”, afirmó Ed Bolen, presidente y director ejecutivo de la NBAA.
Respaldada por Embraer, Eve Air Mobility adopta un enfoque integral para el desarrollo del ecosistema eVTOL, con una aeronave de configuración “lift + cruise”, una red global de servicios y soporte, y una solución propia de gestión del tráfico aéreo. Su incorporación refuerza el impulso de la industria para llevar estas aeronaves al mercado.
Megha Bhatia, directora comercial de Eve Air Mobility afirmó que están entrando en un momento decisivo en el que la visión se convierte en realidad.
“Al unirnos a la mesa redonda de la NBAA, avanzamos en las bases necesarias para el lanzamiento seguro y escalable de la movilidad aérea avanzada en Estados Unidos”, agregó.
En Washington, los responsables de políticas públicas han intensificado sus esfuerzos para desarrollar marcos regulatorios que aseguren el liderazgo global de Estados Unidos en este segmento.
En diciembre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos presentó la primera Estrategia Nacional de Movilidad Aérea Avanzada, proporcionando lineamientos regulatorios para el desarrollo e integración de estas tecnologías.
Previamente, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió una Regulación Federal Especial de Aviación (SFAR) para establecer requisitos que permitan la integración segura y eficiente de aeronaves AAM en el sistema aéreo del país.
