La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) externó su indignación luego de que Maurici Lucena, presidente y consejero delegado de AENA, expresara que las aerolíneas que reclaman una reducción en las tasas aeroportuarias en España “comprometen la seguridad aérea”.
Esta declaración se dio luego de que un grupo de operadoras solicitaran a mediados de febrero una reducción anual de 4.9% en las terminales, la mayoría operadas por AENA, para el periodo 2027-2031.
“La seguridad es la prioridad número uno de la industria de aerolíneas y de todo el sector de la aviación en general. El error de interpretación del presidente de AENA es una muestra más de su desconocimiento de los pilares fundamentales de la aviación, tanto en materia de seguridad como económica”, afirmó Willie Walsh, director general de IATA.
“El derecho de las aerolíneas por defender tasas aeroportuarias rentables está lejos de comprometer la seguridad de los pasajeros y los empleados del sector. Este alarmismo es totalmente inapropiado y pone de manifiesto la fragilidad de los argumentos de AENA para justificar una subida del 16% de dichas tasas”.
IATA agregó que una conectividad aérea “segura, eficiente y asequible” es responsabilidad de todos los actores de la cadena de valor de la aviación, entre los que se encuentran tanto aerolíneas como aeropuertos.
También sostuvo que las operadoras no buscan “infraestructuras extremadamente baratas” —como afirmó Lucena—, ni subestiman la importancia de la seguridad y la protección en el cumplimiento de dicha responsabilidad común.
“Las aerolíneas brindan una conectividad cada vez más asequible en España. Teniendo en cuenta la inflación, las tarifas aéreas han disminuido un 9% desde 2019. En los 15 aeropuertos más grandes de España, se ha producido una disminución de las tarifas aéreas reales de entre el 6% y el 37% en la última década. En este contexto, un estudio riguroso de las tasas aeroportuarias no solo es legítimo, sino necesario para garantizar que la conectividad siga siendo asequible para los consumidores y sostenible para la economía en general”, dijo Walsh.
IATA afirmó que en los dos últimos periodos regulatorios, AENA ha obtenido mil 500 millones de dólares más en beneficios de lo que debería haber generado según las decisiones del proceso regulador español.
