Hace cinco años, la capacidad aérea global se dirigía rápidamente hacia su punto más bajo durante la pandemia de Covid-19, tanto en vuelos nacionales como internacionales, a medida que se imponían las restricciones de viaje.
OAG refiere que la capacidad alcanzó su punto más bajo en la semana 19 de 2020 (semana que comienza el 4 de mayo), cayendo a 30.5 millones de asientos, lo que representó una reducción del 72% en comparación con la misma semana de 2019.
La capacidad total anual en 2020 fue de 3.2 mil millones de asientos, frente a los 5.8 mil millones registrados en 2019.
Tras un largo camino hacia la recuperación, se espera que la capacidad en la semana 19 de 2025 alcance los 118.2 millones de asientos, un 8% por encima de la misma semana de 2019.
Este repunte simboliza no sólo el restablecimiento de la conectividad aérea global, sino también la resiliencia de la industria frente a una de las peores crisis en su historia.
El crecimiento registrado en 2025 está impulsado principalmente por la recuperación sostenida del tráfico en Asia y el dinamismo de las rutas de ocio y turismo en América Latina y Europa.
Expertos del sector destacan que, si bien se ha superado el umbral previo a la pandemia en términos de asientos ofrecidos, el equilibrio financiero y operativo aún enfrenta desafíos, especialmente ante la presión por adoptar combustibles sostenibles, optimizar costos y responder a un entorno geopolítico cada vez más complejo.
