El pasado lunes 17 de marzo de 2025, la ministra de Hacienda británica, Rachel Reeves, designó a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) como la nueva Autoridad de Vigilancia del Mercado de Drones (MSA) en el país.
A partir del 1 de enero de 2026, los drones que operen en la Categoría Abierta, la cual abarca vuelos de bajo riesgo y actividades recreativas, estarán sujetos a normas de producto bajo un esquema denominado “Marcado de Clase” (sistema de clasificación regulatoria), con el objetivo de reforzar la seguridad y la protección del sector.
La MSA será responsable de garantizar que los fabricantes, importadores y distribuidores cumplan con los estándares requeridos, así como de intervenir en caso de incumplimiento. Esto ofrecerá a los usuarios una mayor confianza en que los drones que adquieran sean seguros y conformes a las normas vigentes.
“Este es un rol sumamente importante para respaldar nuestro trabajo en la regulación y habilitación del sector de drones, que está en constante expansión. Estas nuevas atribuciones nos permitirán seguir manteniendo los más altos estándares de seguridad en toda la industria”, afirmó Sophie O’Sullivan, directora de Futuro del Vuelo en la CAA.
Los drones o Sistemas de Aeronaves Pilotadas Remotamente (RPAS) que operen bajo la Categoría Abierta (vuelos de bajo riesgo con aeronaves de menos de 25 kg) estarán sujetos a estos estándares de producto a partir del 1 de enero de 2026. El marco de Marcado de Clase se basa en la legislación europea conservada por el Reino Unido.
El Departamento de Transporte del Reino Unido encomendó a la CAA verificar que los fabricantes y otros operadores económicos (como importadores y distribuidores) cumplan con los estándares aplicables para RPAS, e intervenir cuando haya incumplimiento. Esto incluirá la vigilancia y control de productos comercializados o introducidos en el mercado conforme al Reglamento del Reino Unido (UE) 2019/945.
Así como implementar y supervisar el marco de evaluación de conformidad en el país (sujeto a futuras modificaciones regulatorias), asegurando que los fabricantes demuestren cumplimiento con los estándares designados para RPAS con marcado de clase.
Esto incluye la gestión, supervisión, aprobación y, en su caso, retiro de Organismos de Evaluación de la Conformidad (CAB), que son entidades terceras encargadas de certificar la conformidad de los productos.
Contribuir al desarrollo y consolidación de las funciones de la MSA conforme evolucione el entorno regulatorio.
La CAA ya ha comenzado la contratación de especialistas con las competencias necesarias para garantizar una gestión, supervisión y aprobación adecuadas en este sector emergente.
