Los socios de la Empresa Común de Investigación sobre la Gestión del Tráfico Aéreo en el Cielo Único Europeo (SESAR JU) están logrando avances significativos en la Recuperación de Energía de Estela (Wake Energy Retrieval, WER) dentro del proyecto GEESE (Gansos), una iniciativa de investigación industrial que explora cómo las aeronaves pueden optimizar su eficiencia en el consumo de combustible volando en formación, al igual que las bandadas de gansos migratorios.
El objetivo del proyecto es habilitar y expandir las operaciones de WER en rutas europeas y transatlánticas, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones al aprovechar la energía generada por los vórtices de estela.
Para lograrlo, GEESE está definiendo tareas operativas para los pilotos y desarrollando tecnologías como nuevas funciones en los sistemas de gestión de vuelo y una interfaz en la cabina para el seguimiento de estelas.
Además, se está probando una herramienta de “asistencia para emparejamiento”, diseñada para ayudar a los centros de operaciones de aerolíneas a identificar y coordinar aeronaves capaces de volar en formación WER.
Aerolíneas como Air France, French Bee, Delta y Virgin Atlantic están participando en simulaciones para validar estos procedimientos de emparejamiento.
Desde su lanzamiento en junio de 2023, el proyecto liderado por Airbus ha ganado impulso, superando con éxito su primera revisión anual con SESAR JU en abril de 2024. Entre los hitos clave se incluye una simulación en tiempo real realizada por Indra-Oro Navigacija y debates con partes interesadas liderados por Airbus y NATS, en colaboración con las autoridades de aviación del Reino Unido y Canadá.
El año 2025 será clave para el proyecto GEESE, con una serie de actividades de validación programadas, entre ellas: Simulaciones y sesiones en modo sombra, Análisis de datos para evaluar la viabilidad de los nuevos procedimientos y su impacto en la gestión del tráfico aéreo, la seguridad y los costos.
A medida que el proyecto avance, sus resultados proporcionarán información fundamental para hacer del WER una solución viable y escalable, contribuyendo a una aviación más sostenible y apoyando los objetivos de SESAR JU para un Cielo Digital Europeo y las metas climáticas de la UE.
