La startup holandesa Maeve Aerospace presentó un nuevo diseño de avión híbrido-eléctrico de 80 plazas.
Con este anuncio, Maeve sigue a otros desarrolladores de aviones al adoptar un enfoque híbrido-eléctrico para la aviación con bajas emisiones de carbono.
Sin embargo, la compañía informó que el cambio a la tecnología híbrida-eléctrica retrasará en dos años la entrada en servicio, es decir se realizará hasta 2031.
A cambio, el nuevo avión no sólo duplicará la capacidad del Maeve01 original, sino también su alcance, de 400 a 800 millas náuticas (1,482 kilómetros). Además el primer prototipo contemplaba solo 44 lugares.
Si bien los diseños híbridos no están libres de emisiones, Maeve afirma que el nuevo avión, llamado M80, consumirá 40% menos de energía que un avión tradicional.
También se espera que su diseño limpio y la optimización térmica del motor cuando funciona a gran altitud contribuyan a su eficiencia energética.
La startup ve este diseño como un posible sustituto tanto de los aviones regionales como de los turbohélices.
Además de revelar su nuevo modelo de avión, Maeve también anunció su traslado a Alemania desde donde continuará con sus planes de desarrollo.
La empresa eligió Oberpfaffenhofen, cerca de Munich, como su nueva base para su futura planta de producción. Maeve espera poder aprovechar el talento local y el ecosistema industrial de Baviera.
El área de Múnich se convirtió en uno de los principales centros de la industria aeroespacial de Europa, con una diversa gama de empresas que van desde Airbus y Deutsche Aircraft hasta nuevas empresas y otros actores emergentes en la escena de la aviación sostenible, como el desarrollador de aviones eléctricos Vaeridion.
