Eve Air Mobility eligió tres nuevos proveedores para sus aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): Garmin que suministrará la aviónica de la aeronave; Liebherr-Aerospace, que fabricará los actuadores de control de vuelo; e Intergalactic que proporcionará el sistema de gestión térmica.
“Esperamos trabajar con cada uno de nuestros proveedores a medida que avanzamos en nuestro desarrollo de eVTOL”, aseguró Johann Bordais, director ejecutivo de Eve Air Mobility.
Indicó que cada uno de estos proveedores se sometió a una revisión estricta, que evalúa el desempeño y la calidad de su producto, además de su dedicación a la mejora continua y la atención y satisfacción del cliente.
Garmin suministrará la plataforma de vuelo integrada G3000 para el eVTOL de Eve, que cuenta con pantallas de vidrio de alta resolución, ligeras y de gran formato, que se integran con los sistemas de gestión de vehículos y control de vuelo de Eve.
Esta interfaz de pantalla táctil de la cabina de vuelo reduce la carga de trabajo del piloto al brindar acceso directo a un conjunto completo de capacidades de aviónica, incluido un sistema de gestión de vuelo integrado, radios NAV/COM, transpondedor, gestión de audio y acceso a una variedad de aplicaciones, que incluyen listas de verificación, gráficos, sinópticos y mapas con todas las funciones.
Liebherr desarrollará actuadores electromecánicos (EMA) para los controles de vuelo fly-by-wire (pilotaje por mandos electrónicos) del eVTOL de Eve.
Los actuadores serán alimentados por el sistema eléctrico de la aeronave y la tecnología garantizará un alto rendimiento, configurabilidad y un mantenimiento más sencillo.
Mientras que Intergalactic, proporcionará el sistema de gestión térmica que mantendrá un rango de temperatura óptimo para los equipos, incluidas las baterías y otros componentes electrónicos, que ayudará a garantizar una temperatura confortable dentro de la cabina del avión.
El eVTOL de Eve utiliza una configuración de elevación-crucero con ocho hélices dedicadas para vuelo vertical y alas fijas para volar en crucero, sin cambios en la posición de estos componentes durante el trayecto.
