Boeing utilizará las instalaciones de Everett, Washington, Estados Unidos, para producir más aviones 737, incluido el 737 MAX, informó Stan Deal, director ejecutivo (CEO) y presidente de Boeing Commercial Airplanes (BCA) el 30 de enero de este año.
Deal aclaró que Boeing “no está sacando el 737 de Renton”, sino que la compañía está agregando capacidad para capturar la demanda de los clientes, sobre todo para los modelos más nuevos como el MAX-8-200 y el 737-10, según informó FlightGlobal.
La instalación, ubicada en Renton, Washington, ha albergado la producción del 737, así como de otros aviones de fuselaje estrecho producidos por Boeing, como el 707, 727 y 757, desde que comenzó a desarrollar aviones a reacción comerciales en la década de 1950, según informa Aerotime.
“Además de preparar las instalaciones, hemos comenzado el proceso de notificación y preparación de nuestros proveedores, clientes, sindicatos y empleados a medida que tomamos las medidas necesarias para crear una nueva línea”, continuó Deal.
En la actualidad, el fabricante tiene tres líneas de montaje en Renton, sin embargo, una no está produciendo ningún avión debido a las limitaciones de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra.
“Agregar una cuarta línea en Everett, llamada North Line, contará con la ayuda de un pequeño grupo, junto con algunos compañeros de equipo de Everett y algunas nuevas contrataciones”, sostuvo el ejecutivo de BCA.
La Línea Norte reemplazaría la instalación de producción actual del 747, así como la verificación conjunta del 787, que verifica los espacios entre las secciones del fuselaje. Antes, Boeing sufrió problemas de calidad de fabricación con el 787, lo que provocó que las entregas se detuvieran entre mayo de 2021 y agosto de 2022.
En octubre de 2020, el fabricante de aviones anunció que consolidará la producción del Boeing 787 en North Charleston, Carolina del Sur, EU.
El “programa 737 está estabilizando la tasa de producción en 31 por mes, con planes de aumentar la producción a 50 por mes en el periodo 2025/2026”, según el informe de ganancias del cuarto trimestre de 2022 publicado por Boeing.
