El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta) denunció oficialmente ante el Titular y el Órgano Interno de Control de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a Servicios a la Navegación Aérea en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) por actos de hostigamiento laboral contra algunos controladores agremiados, y por ser una conducta que contraviene las recomendaciones de la Organización Internacional del Trabajo, la cual considera a esta labor como una de las más estresantes en el sector de transporte.
El secretario general de Sinacta, Alfredo Covarrubias, declaró al menos tres casos en los que el órgano descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes “ha amedrentado a los controladores, orillándolos a que se desafilien del gremio”.
Uno de estos casos es el del controlador y supervisor Arturo Jiménez Terán a quien hace aproximadamente un mes le solicitaron renunciar al sindicato, y al negarse, Seneam le informó que ya no sería trabajador de confianza, lo que significa que no puede estar en un puesto administrativo como supervisor.
Posteriormente a Jiménez Terán le presentaron una solicitud de renuncia a ser supervisor, la cual se negó a firmar y entonces fue reasignado a la base de Hermosillo, lo cual el sindicato lo calificó como una represalia.
“Con esto vemos que la vocación de los administradores de Seneam no es ajustarse a lo que dice la ley. Lo que le están pidiendo al controlador va contra la ley”, agregó Covarrubias.
El otro caso corresponde a una controladora ubicada en el Aeropuerto de León, quien permanece inactiva en la Torre de Control luego de que reportó un incidente de aproximación de aeronaves ocurrido a consecuencia del rediseño del espacio aéreo.
Luego de que la controladora reportó el incidente, Seneam la separó del puesto, luego le hicieron exámenes de simulador sin previo aviso y sin un controlador neutral que avalara la prueba. Por tanto le avisaron que había fallado y la reubicaron en la Torre de Control en León.
De acuerdo con el médico cirujano y piloto, el doctor Octavio Amezcua, hoy en día los CTA sufren de un alto nivel de estrés en comparación con otras profesiones de la industria aérea, y con las nuevas modificaciones en el espacio aéreo, la carga de tensión ha aumentado.
“La carga de trabajo es muy alta, el estrés y muchas veces la frustración, también están en niveles muy altos para un solo trabajador. Esta frustración también es atribuida al poco apoyo que reciben de sus propios jefes y del bajo salario que perciben para el alto nivel de tensión, por eso hoy en día no hay tantos controladores”, expresó el doctor Amezcua.
A su vez, Covarrubias explicó que el tercer caso corresponde a un grupo de aproximadamente, 25 controladores a quienes se les ha exigido y sometido a exámenes con alto contenido, sin el tiempo necesario para capacitarse.
Este grupo de personas permanece trabajando en casa debido a que son considerados población vulnerable en la actual pandemia y aunque durante el tiempo han estado en capacitación, Seneam les ha exigido realizar este tipo de pruebas.
El doctor Amezcua citó que los turnos de trabajo adecuados, equipos idóneos, rutas de llegada y salida bien estudiadas, un salario adecuado, apoyos constantes a nivel psicológico y menos terrorismo laboral, son factores que apoyan la armonía y el mejor desempeño. Y es que, de acuerdo a los especialistas, si un trabajador, en especial los controladores que tienen altos niveles de responsabilidad, están sometidos a niveles altos de tensión, ponen en riesgo la seguridad operacional.
“En un trabajo de tan altísima responsabilidad, se debe tener las mejores condiciones. No es poco común que tengan problemas psicológicos o de estrés”, agregó el médico especialista.
Antecedentes del conflicto y el papel del actual gobierno
De acuerdo con el controlador Marco Nava, secretario de Asuntos Jurídicos del Sinacta, entre el sindicato y Seneam siempre ha habido una tensión natural ya que cada parte busca sus propios beneficios y condiciones naturales. No obstante aclaró que los conflictos se acrecentaron durante el actual gobierno, debido a la política de austeridad.
Estos mandatos de ahorro pretenden reducir costos salariales, costos en contratos colectivos de trabajo, condiciones generales de trabajo a través de la reducción o eliminación de prestaciones. Todas estas modificaciones buscan que los empleados trabajen más tiempo por menos dinero.
Si bien Marco Nava comprende que la actual administración busca generar ahorros, expresó que ellos no están dispuestos a perder derechos laborales adquiridos, ni ingresos salariales, ni prestaciones que durante años han peleado.
“Hacemos un llamado a Presidencia, SCT, STPS y SFP a intervenir en los conflictos con Seneam. La seguridad de los usuarios depende en gran medida del respeto a los derechos laborales de los controladores”, agregó Nava
El Sinacta, que agremia aproximadamente a 540 controladores de una planta total de 900 en Seneam, no es el único sindicato activo que forma parte de la dependencia dirigida por Víctor Hernández.
De acuerdo con el registró de la SCT, hay cinco organizaciones sindicales acreditadas para el órgano desconcentrado, sin embargo, el grupo dirigido por Covarrubias es el único de especialidad y con condiciones laborales.
Marco Nava explicó que el Sinacta tiene prestaciones y beneficios laborales que otras especialidades no tienen, y por tanto las condiciones generales de trabajo son más onerosas, en comparación con los otros sindicatos.
Asimismo de entre los cinco sindicatos solo uno tiene condiciones generales de trabajo que es el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
“Todo lo que hemos logrado es gracias a la lucha sindical, a base de mucha capacidad de negociación y luchas jurídicas. Defendemos y hacemos valer nuestros derechos y muchas veces eso incomoda al poder”, explicó Marco Nava.
Se considera que a raíz de los esfuerzos que tienen como gremio es una de las razones por las cuales el Seneam busca eliminar al Sinacta.
Por ejemplo, en noviembre de 2020, trascendió que los Servicios demandaron ante el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje la eliminación del Sindicato, así como la destitución de su secretario general y del secretario de organización.
No obstante Alfredo Covarrubias expresó que su demanda no cumplió con ninguno de los requisitos establecidos por la ley, además que es un ataque a la libertad sindical.
