Argentina y México fueron las principales naciones que demandaron más aeronaves del fabricante ATR durante 2016, al sumar 20 aviones pedidos en conjunto.
A través de un comunicado, la empresa franco-italiana detalló que Avian Lineas Aéreas (la subsidiaria de Avianca) solicitó 12 aviones ATR 72-600, mientras que en México 8 unidades (2 ATR 42-600 y 6 ATR 72-600) fueron las que incluyó el pedido a cargo de Aeromar.
En el caso particular de México, la línea aérea regional invirtió 205 millones de dólares para la ampliación de la flotilla, la cual estará volando en territorio nacional durante el primer semestre del año.
Andrés Fabre, director general de Aeromar, señaló que se analiza la posibilidad de adquirir otras seis aeronaves durante 2017, siempre y cuando las condiciones del mercado lo permitan. De realizar dicha operación, la empresa estaría invirtiendo un total de 365 millones de dólares sólo en la renovación de su flota.
A nivel global, el fabricante europeo de aviones turbohélice logró un total de 36 pedidos. A detalle, 6 aviones ATR 72-600 se dirigieron a la aerolínea Binter de España, 5 ATR 72-600 solicitó PNG Aire de Papúa Nueva Guinea y 5 ATR 72-600 fueron de Azul Linhas Aéreas, la cual surca los cielos de Brasil.
ATR fue la opción preferida de las aerolíneas regionales en el año 2016, a pesar de la desaceleración económica mundial que afecta a las ventas de toda la industria de la aviación”, comentó Christian Scherer, director general de ATR.
Se desploman pedidos
Al cierre del 2016, ATR no logró superar los resultados en el mercado internacional en comparación con el año pasado, luego de que los números finales de 2015 –entre pedidos en firme y opciones– sumaron 88 aeronaves contra los 36 pedidos del 2016.
Un portavoz del fabricante señaló que, no obstante todos los fabricantes a nivel global sintieron la caída en ventas, ATR mantuvo su liderazgo en el mercado de vehículos aéreos regionales.
Sin bien las cifras al cierre del año pasado son inferiores a las registradas en 2015, los pedidos y ventas de ATR a nivel mundial han logrado que la empresa tenga una participación en el mercado del 35 por ciento en aviones de 50 y 90 asientos, señaló la firma.
Durante el año pasado, ATR logró su segunda mayor facturación –sin detallar el monto– y su tercer año más alto en términos de entregas de aviones, lo que para el fabricante representa el ‘apetito’ del mercado por los aparatos turbohélice.
