Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con una ganancia neta de 238 mil millones de pesos argentinos (mdp) y recuperó el patrimonio neto positivo por primera vez en más de una década, de acuerdo con los estados contables aprobados por su asamblea de accionistas. El resultado representa el segundo ejercicio con números positivos desde la estatización de la empresa en 2008 y permitió que la compañía registre por primera vez un impuesto a las ganancias a favor del Estado Nacional, por unos 6 mil mdp.
Los estados financieros, validados por KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN), reportaron un patrimonio neto de 18 mil mdp. La cifra se explica por los resultados acumulados de los últimos dos ejercicios y se alcanzó sin aportes de capital del Estado durante 2025.
En el plano operativo, Aerolíneas Argentinas obtuvo un superávit EBIT de 120.7 millones de dólares (mdd), una vez incorporados los ajustes derivados de la auditoría.
La compañía también redujo 52% su deuda bancaria y financiera, que al 31 de diciembre de 2025 se ubicó en 170.5 mdd. El resultado contrasta con el desempeño registrado entre 2008 y 2023, periodo en el que Aerolíneas Argentinas acumuló una pérdida operativa promedio de 400 mdd anuales a nivel EBIT y recibió más de 8 mil mdd en transferencias directas del Estado.
En materia de operación, la aerolínea mantuvo un nivel de horas de vuelo similar al de 2024, con un factor de ocupación de 83% y un promedio de 300 vuelos diarios. La empresa transportó cerca de 35 mil pasajeros por día y cerró el año con más de 12.78 millones de pasajeros.
El índice de cumplimiento de vuelos alcanzó 99.4%, mientras que el NPS, indicador utilizado para medir la disposición de los clientes a recomendar el servicio, se ubicó en 55 puntos.
Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, atribuyó los resultados al proceso de ordenamiento financiero, mejora de eficiencia y fortalecimiento de la competitividad de la compañía. También señaló que el patrimonio neto positivo, el cierre del ejercicio sin aportes del Tesoro y la generación de recursos propios crean condiciones para avanzar en la renovación de la flota. Este resultado, de acuerdo con el directivo, abre una nueva etapa para la empresa dentro del mercado aéreo argentino.
El desempeño financiero también abre margen para la renovación de flota. Aerolíneas Argentinas prevé incorporar 20 aeronaves: seis Airbus A330neo y 14 aviones Boeing 737 MAX, en las versiones MAX 8 y MAX 10. La estrategia apunta a sustituir y ampliar capacidad en sus operaciones de largo y corto alcance, mientras la empresa anticipó que durante 2026 tampoco prevé solicitar recursos al Tesoro Nacional.
