En 2025, el Grupo KLM alcanzó un resultado operativo de 416 millones de euros (mde) sobre ingresos de 13,200 mde, lo que representa un incremento de 3.9% en la facturación en comparación con el año 2024.
Estos resultados demuestran que las acciones implementadas bajo el programa de mejora “Back on Track” (Retomar el rumbo) fueron esenciales para lograr un desempeño estable. Si bien el programa cumplió con sus objetivos, aún es necesario un fortalecimiento estructural adicional para garantizar la salud financiera de KLM y reducir su vulnerabilidad.
La directora ejecutiva de KLM, Marjan Rintel, comentó que 2025 fue un año desafiante para todos los empleados de KLM, y estoy orgullosa de su dedicación.
“A través de nuestro programa de mejora Back on Track, superamos nuestra meta de 450 mde; incrementamos ingresos, reducimos costos y mejoramos la productividad. Esto proporciona una base sólida, pero los resultados muestran que se requieren más acciones”, agregó.
La directiva expresó que solo mediante un estricto control de costos y operaciones más confiables podrán lograr una recuperación duradera. Factores externos, como el aumento de las presiones de costos en los Países Bajos, hacen que esto sea aún más urgente.
“Por lo tanto, 2026 será un año crucial en el que debemos acelerar nuestra transformación para mantener nuestra posición en un mercado competitivo”, afirmó.
KLM cerró el cuarto trimestre (4Q) con una utilidad de 78 mdd, superando el mismo periodo de 2024 (51 mdd). La mejora en la confiabilidad operativa contribuyó a este resultado, subrayando la importancia de contar con una organización más robusta. Con ingresos anuales de 13,200 mdd y un resultado operativo sin cambios de 416 md, KLM alcanzó un margen de utilidad de 3.2%.
El año 2025 comenzó con solidez y cerró de manera estable, pero enfrentó desafíos significativos a lo largo del ejercicio. Problemas técnicos con la flota provocaron retrasos en el mantenimiento, cancelaciones y mayor presión operativa. La escasez de socios en la cadena de suministro afectó la puntualidad.
Además, las tensiones geopolíticas persistentes generaron mayor complejidad: el espacio aéreo ruso permaneció cerrado y las restricciones en otras regiones obligaron a operar rutas más largas y complejas.
A pesar de estos desafíos, KLM logró avances importantes. 14 nuevas aeronaves entraron en servicio y se modificó la configuración de cabina del Embraer E195-E2 para aumentar la capacidad de pasajeros y reducir en 3% las emisiones de CO2 por pasajero. También se reclutó y capacitó a un número récord de nuevos pilotos.
Aunque Transavia registró mayores ingresos y capacidad en comparación con el año anterior, las utilidades quedaron rezagadas. KLM Cargo entregó resultados estables en 2025, mientras que la división de Ingeniería y Mantenimiento (E&M) presentó un sólido desempeño financiero.
Perspectiva para 2026: construir una salud financiera estructural
Para reducir la vulnerabilidad frente a factores externos y mantenerse competitiva, KLM adoptará medidas adicionales el próximo año para fortalecer aún más sus operaciones, incrementar ingresos y profundizar la reducción de costos.
Por su parte, Bas Brouns, director financiero de KLM, señaló que han entregado resultados estables, pero los costos están aumentando más rápido que sus ingresos, lo que deja a KLM vulnerable y exige decisiones estructurales.
“Esto nos permitirá aumentar la previsibilidad de nuestros resultados y crear la capacidad para invertir en nuestros clientes, empleados y operaciones”, concluyó.
