International Airlines Group (IAG) busca que el Gobierno de Portugal deje abierta la puerta para adquirir el 100% de TAP en caso de que sean ellos los que ganen la carrera por una participación en la aerolínea.
De acuerdo al medio español Expansión, el holding, en donde están Iberia y British, entre otras operadoras, no se conformaría solo con el 44.9% de participación privada en TAP que puso disponible el gobierno y por ello buscaría poder mandar “sin ataduras”.
IAG junto a Lufthansa y Air France-KLM fueron los competidores que el gobierno portugués seleccionó para la privatización parcial de TAP y todos ellos están elaborando sus ofertas no vinculantes, las cuales deben presentar antes del 2 de abril.
En reuniones con analistas IAG, dirigido por Luis Gallego, expresó que ve “inaceptables” dos puntos en la propuesta por TAP. El primero es que solo se puede adquirir un 44.9% (otro 5% irá a los empleados para alcanzar un 49.9%).
“IAG pretende que se establezca una senda para alcanzar una posición mayoritaria en algún momento. En todo caso, no quiere la sorpresa de que pueda entrar otra aerolínea en el capital de la firma portuguesa. Algunos analistas consultados hablan del derecho de first refusal o de adquisición preferente”, informó Expansión.
Nicholas Cadbury, director financiero y de sostenibilidad del holding, le expresó a Bloomberg que esta situación puede ser un “problema”.
El segundo aspecto se refiere a la intención del gobierno de que el ganador seguirá adelante con la compra a pesar de lo que dictamine la Competencia de la Comisión Europea, es decir, que el adjudicatario debería cumplir las exigencias antimonopolio que le imponga el regulador, en caso de que las haya.
